Hành động là thứ làm nên con người của chúng ta chứ không phải lời nói
 | Anh Thiện trong Mobiado Professional 105 GMT… |
 | Nguyễn Anh Tuấn trong Mobiado Professional 105 GMT… |
 | Mai Tran trong Qui trình thanh toán bằng T/T,… |
 | AI VAN trong Qui trình thanh toán bằng T/T,… |
 | Jerry Osborne trong Thư tín dụng L/C (Letter of… |
 | emerald2200 trong Thư tín dụng L/C (Letter of… |
 | Bee trong Hướng dẫn áp dụng UCP600 |
 | Phương trong Hướng dẫn áp dụng UCP600 |
 | dattaymo trong Công cụ quản lý Benchmark… |
 | nuocmatcuaca trong Thơ tình |
 | Son Phung trong Nhập CIF – Xuất FOB “Thói quen… |
| BÀI DIỄN VĂN CHẤN ĐỘ… trong BÀI DIỄN VĂN CHẤN ĐỘNG CỦA DOA… | |
| Phương thức thanh to… trong Thư tín dụng L/C (Letter of… | |
 | Nguyễn Thanh Hải trong Nghĩa vụ của Người Mua và Bán… |
 | le trong Nghĩa vụ của Người Mua và Bán… |
Tuần Việt NamNOTHING, NOTHING
Trong cuộc sống hằng ngày, tôi cũng không nhớ mình đã giúp ai những gì hoặc nhận của ai bao nhiêu ân huệ. Tuy nhiên bất kỳ một việc làm nào cũng dẫn đến kết quả của nó! Tôi chỉ sợ duy nhất một điều là việc làm của mình trở nên vô nghĩa!
Nhiệt độ - Thời Gian - Độ ẩm
Hà Nội
Tp Hồ Chí Minh
Huế
Hải Phòng
Nha Trang
NGUYỄN THANH HẢI 
Cảm ơn về những gì bạn đã chia sẻ, hãy kết nối vào trang web của chúng tôi http://khatvongtuoitre.com/
ThíchThích
You really make it seem so easy with your presentation but I to find this matter to be actually something that I think I’d by no means understand.
It kind of feels too complex and extremely wide for me. I’m taking
a look ahead on your next put up, I’ll attempt to get
the dangle of it!
ThíchThích
Hey! This post could not be written any better! Reading
this post reminds me of my old room mate! He always kept chatting about this.
I will forward this page to him. Pretty sure he will have
a good read. Thanks for sharing!
ThíchThích
Have you ever considered about including a little bit more than just your articles?
I mean, what you say is valuable and everything.
However just imagine if you added some great visuals or video clips to give
your posts more, “pop”! Your content is excellent but with pics and video clips, this
blog could certainly be one of the greatest in its niche.
Amazing blog!
ThíchThích
It serves a lot more purposes and it can not be destroyed or consumed physically.
ThíchThích
I am sure this paragraph has touched all the internet people, its
really really good piece of writing on building up new webpage.
ThíchThích
I’m pretty pleased to discover this page. I wanted to thank you for your time for this fantastic read!! I definitely really liked every little bit of it and i also have you book-marked to see new things in your blog.
ThíchThích
Heya i’m for the first time here. I found this board and I to find It truly useful & it helped me out much. I hope to present something again and aid others like you helped me.
ThíchThích
cho minh hoi dien alliance massager được tạo và sử dụng như thế nào,
ThíchThích
Cám ơn anh vì đã dành thời gian cho mọi người!!
Chúc anh có nhiều niềm vui trong cuộc sống!
ThíchThích
Hi my loved one! I want to say that this post is amazing, nice written and include approximately all significant infos. I would like to peer extra posts like this .
ThíchThích
minh là hai
bạn giúp minh gui mẫu hướng dẫn sử dụng trang web nay nha!
liên hệ qua email: haisachoatigon20@yahoo.com
thanks! 🙂
ThíchThích
Dear My friends
Minh ten Quynh , ben minh chuyen nhan cho hang container . neu cac ban co nhu cau thi phone cho minh 0902437386 thanks
ThíchThích
Wonderful items from you, man. I have be mindful your stuff previous to and you are just too excellent. I actually like what you have obtained right here, really like what you’re saying and the way in which wherein you say it. You are making it entertaining and you continue to care for to keep it sensible. I can’t wait to read much more from you. This is really a terrific web site.
ThíchThích
Hi anh Hải,
Mình biết đến trang web của anh qua nhứng kiến thức về nghiệm vụ ngoại thương. phải nói là những kiến thức đó quá bổ ích cho mình vì mình không được học nghiệp vụ ngoại thương nhưng bây giờ công việc lại rất cần nghiệp vụ ngoại thương.
ngoài ra, mình còn để ý là web của anh Hải luôn hiển thị ở trang đầu của google khi mình gõ những keyword liên quan đến nghiệp vụ ngoại thương.
Hiện nay, mình đang ý định mở một shop bán hàng online (quần áo trẻ em ah), và mình muốn hỏi anh Hải kinh nghiệm làm sao để trang web của em được lên top của google. anh nếu không có thời gian viết thì gửi cho mình xin các bài viết liên quan trên google qua email: tranmaithoa83@gmail.com, hoặc anh có thể reply cho em trên trang web cua anh ah. Mình cảm ơn
ThíchThích
Mình vẫn chưa tìm ra được sự logic đôi môi của Chúa?
ThíchThích
hình như thầy Hải du học bên Nga về, thầy có dạy kinh tế Vĩ mô bên trg hvnh thì phải? phải ko thầy? em học làm sợ nhất thầy đấy ạ.hihi
ThíchThích
Chào anh!
Vô tình vào trang web này, kiến thức sâu rộng và cuộc sống tâm hồn phong phú, anh khiến người khác tò mò thật đấy.
Cảm ơn anh vì đã góp phần tạo nên những điều bổ ích và thú vị.
Chúc anh luôn thành công cả trong sự nghiệp và cuộc sống!
(bluesea_pham89@yahoo.com)
ThíchThích
Thật kì lạ là kiến thức về bài viết của anh hệt như những gì tụi em được giáo viên giảng dạy. Em đang nghĩ không hiểu anh có phải là một giảng viên ở trường em không nữa.
dẫu sao rất vui khi được gặp blog của anh. Nó rất tuyệt. Em sẽ học chăm chỉ hơn và hy vọng sẽ hỏi đc anh thật nhiều câu hỏi hóc búa.
Thân
Hải Phong
ThíchThích
cam on anh vi nhung thong tin trong website cua anh rat bo ich. no giup em rat nhieu. chuc anh manh khoe thanh cong va hanh phuc!
ThíchThích
chào đồng hương!
Cho em hỏi. Hiện tại anh đang sống ở Sài Gòn hay Hà Nội. Theo cảm nhận của riêng anh, HN hay SG tôt hơn để khỏi nghiệp?
love!
ThíchThích
em đang học môn nghiệp vụ ngoại thương của trường đại học an giang
em đang cần tìm một vận đơn tàu chợ để nộp bài vào thứ 2 ngày 08/10/10
nhưng search trên mạng ko thấy
anh có thể giúp em, cho em biết ở trang web nào, em có thể tìm được vận đơn tàu chợ hok, hay nếu anh có một vận đơn tàu chợ thì anh send qua mail cho em hé!
mail : minhnhu.nguyen@yahoo.com
cám ơn anh nhiều
ThíchThích
[. . .]
ThíchThích
Em cũng học FTU nhưng ở cơ sở II, em đang làm đề tài về ICC 1982, em tìm tài liệu trên mạng thì biết đến trang web của ông anh!
Cám ơn ông anh nhiều nhiều nhé 😉
Kiến thức của ông anh đúng là uyên thâm, bái phục!
ThíchThích
Anh Hai than men,
Vao trang web cua cung nhieu, nhung hom nay moi co dip de lai comment. Cam on anh da biet chia se nhung gi minh co, thuc su no rat co ich cho em trong cong viec, cung nhu noi ma em co the tim lai mot chut gi do cua rieng minh. Nhung luc buon em hay doc tho anh. Thuc su no co cai gi do day dut, mat mat, nhung ham chua su hy sinh chiu dung. T/Y ko co su tron ven ngay ca khi hai nguoi da co den duoc voi nhau phai ko anh.
Chuc anh manh kheo, thanh cong trong su nghiep va ngap tran trong hanh phuc tinh yeu
Noi vay thoi chu em doan chac rang anh cung la nguoi thanh dat va lam co yeu hihi!!!
ThíchThích
Chao anh.
Anh cho Vân hỏi nếu L/C chỉ định VCB là ngân hàng chiết khấu. Thì khi giao đầy đủ bộ chứng từ hợp lệ. VCB không thanh toán thì mình có thể kiện không? Vì Sao
Còn nếu Mình không yêu cầu VCB là ngân hàng chiết khấu mà VCB vẫn chiết khấu thì VCB làm đúng hay sai?
Thank a.
ThíchThích
anh hải ui em tên phương em đang phải làm bài tập môn thanh toán quốc tế. em chưa học gì mà giáo viên e đã bắt bọn em làm bài tập thuyết trình. anh giúp bọn em với được ko ạh. đề bài là: sưu tầm và ứng dụng các mẫu hối phiếu được sử dụng phổ biến hiện nay.
+ hối phiếu được sử dụng ở đâu?
+ tìm 2 loại mẫu phiếu
mẫu phiếu thô do ngân hàng cung cấp cho doanh nghiệp ( chưa điền thông tin )
mẫu phiếu đang được sử dụng ( điền đầy đủ thông tin)
– hối phiếu đang được sử dụng lập thường bị sai ở chỗ nào? và nên lập hối phiếu như thế nào là đúng. hihi thanks anh
ThíchThích
MỌI NGƯỜI XEM VÀ BÌNH CHỌN CHO ANH THANH HẢI VỚI SBD 004.MỌI CHI TIẾT XIN LIÊN HỆ HOTLINE:0912101361
ThíchThích
ĐÃ CÓ NGƯỜI GỌI ANH BẰNG CHÚ RỒI ĐẤY!!!
ĐỀ NGHỊ MỌI NGƯỜI THAM RA VÀO TRANG WEB COI NHAU BÌNH ĐẲNG, ANH EM CHO THÂN MẬT
NHẤT LÀ CHÁU VŨ HỒNG NHUNG……Hj.CHÚ HẢI VẪN CHƯA LẤY VỢ CHÁU GỌI THẾ THÌ CHÚ ẤY Ế À???LẦN SAU RÚT KINH NGHIỆM NHÉ
ThíchThích
em là dân ngoại ngữ mới ra lò. cũng nhờ trời mà đc nhận vào làm bên xuất nhập khẩu. nhưng em chẳng hỉu tí gì về mấy thủ tục hải quan cả. a có thể tư vấn giúp em rằng e nên theo học cái gì để mở đc tờ khai hải quan ko anh? thanks so much ^^.
ThíchThích
THIENTHUKT229, on Tháng Tư 8, 2010 lúc 10:41 chiều Said:
ANH HẢI ƠI!CHO EM HỎI:
TRONG VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN THÌ SỐ LƯỢNG B/L CẢ BẢN GỐC VÀ BẢN SAO ĐƯỢC PHÁT HÀNH LÀ BAO NHIÊU VÀ NÓ ĐƯỢC PHÂN PHỐI TỚI NHỮNG AI TRONG THỜI GIAN NÀO VÀ TÁC DỤNG CỦA B/L ĐỐI VỚI TỪNG NGƯỜI NHẬN NÓ LÀ NHƯ THẾ NÀO VẬY ANH?
CẢM ƠN ANH NHIỀU
————-
Dear Thienthutk229
Thông thường người ta phát hành 03 bản gốc và 01 bản non_negotiable. Tuỳ theo điều kiện thanh toán nó sẽ được gửi tới và sử lý bởi Ngân hàng, Consignee…
Để biết thêm về B/L bạn vui lòng đọc bài Bill of Lading trong chuyên mục Giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu
ThíchThích
Nguyen Van Anh, on Tháng Tám 10, 2010 lúc 3:50 chiều Said:
Cám ơn những bài viết của anh!
Em muốn hỏi anh 1 trường hợp như sau: trường 41D LC quy định: available with ABC bank, by negotiation. Trong trường hợp này người xuất khẩu có thể xuất trình chứng từ tại NH khác (XYZ) không? nếu được thì quy trình sẽ như thế nào?
Mong nhận hồi âm sớm của anh.!
————–
Trong trường hợp này bạn chỉ có thể thanh toán tại ABC bank. Nếu trường 41D LC quy định: available with any bank
Thì bạn có thể xuất trình tới mọi ngân hàng để được thanh toán
ThíchThích
Cám ơn những bài viết của anh!
Em muốn hỏi anh 1 trường hợp như sau: trường 41D LC quy định: available with ABC bank, by negotiation. Trong trường hợp này người xuất khẩu có thể xuất trình chứng từ tại NH khác (XYZ) không? nếu được thì quy trình sẽ như thế nào?
Mong nhận hồi âm sớm của anh.!
ThíchThích
chao anh Hai, a lam on gui cho em 5 mau don yeu cau phat hanh L/C dc k ah.em dang hoc Thanh Toan Quoc Te can qua a giup em nha.thank a trc
ThíchThích
chào anh HẢI! em vô tình vô trang web ni, thấy cũng hay hay. em đang tìm tình huống trong “nhờ thu trơn” mà không thấy!!! bộ phương thức này không còn áp dụng nữa sao?!!hix hix…em mới học môn thanh toán quốc tế. nếu có anh up lên dùm em hoặc reply lại giúp em. em cám ơn anh nhìu lắm!!!
ThíchThích
ANH HẢI ƠI!CHO EM HỎI:
TRONG VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN THÌ SỐ LƯỢNG B/L CẢ BẢN GỐC VÀ BẢN SAO ĐƯỢC PHÁT HÀNH LÀ BAO NHIÊU VÀ NÓ ĐƯỢC PHÂN PHỐI TỚI NHỮNG AI TRONG THỜI GIAN NÀO VÀ TÁC DỤNG CỦA B/L ĐỐI VỚI TỪNG NGƯỜI NHẬN NÓ LÀ NHƯ THẾ NÀO VẬY ANH?
CẢM ƠN ANH NHIỀU
ThíchThích
A HẢI ƠI ! CHO EM HỎI MỘT CHÚT VỀ NGHIỆP VỤ VẬN TẢI QUỐC TÊ: A CÓ THỂ GỬI CHO EM MỘT SỐ TẢI LIỆU VỀ NHỮNG VỤ TRANH CHẤP THỰC TẾ GIỮA NGƯỜI BÁN,NGƯỜI MUA,ĐẠI LÝ GIAO NHẬN,HÃNG TÀU ĐƯỢC KHÔNG ANH?
MONG ANH REPPLY SỚM CHO EM.EM CẢM ƠN ANH
ThíchThích
Chào anh Hải ạ,
Em là sinh viên năm cuối ngoại thương, em đang tìm các số liệu thôgn kê về nganh kho vận Viẹt Nam và các thông kê cụ thể về kim ngạch xnk theo các điều kiên incoterm 200 ấy ạ. Nếu có manh mún gì về mấy số liệu đó anh có thể up lên jùm em được ko ạ? Em tìm mãi mà ko thấy có gì ả.
Thanks so much
ThíchThích
chào anh Hải!
em hiện là sinh viên theo học chuyên ngành xnk.sắp tới em đi thực tập rồi.em xin thực tập ở công ty chuyên về kinh doanh và nhập khẩu.nhưng công ty cũng hơi nhỏ nên rất khó trong việc lựa chọn đề tài.anh có thể cho em một vài lời khuyên trong viêc chọn đề tài không ạ!mong được sự giúp đỡ của anh.em cam ơn anh nhiều!
ThíchThích
hiện em là sinh viên của ngành may.khi học chúng em có được học một chút về chuyên ngành Xuất nhập khẩu. Và em muốn đi theo hướng này sau khi ra trường và đề tài đồ án tốt nghiệp của em là xây dựng bộ hồ sơ xuất nhập khẩu của một đơn hàng tại một công ty may. Nhưng phần tổng quan về ngành xuất nhập khẩu em chưa bit làm thế nào,anh có thể gợi ý giúp em không ạ.em cám ơn anh!!!
ThíchThích
Hi anh Hai,
Mai la ngay em di phong voi lan 2 o cong ty xuat nhap khau.Vong 1 em cung da thuyet phuc duoc nha tuyen dung bang chut von kinh nghiem khi em lam viec o mot cty fowarder.Buoi phong van ngay mai co the Ntd co the hoi nhieu ve nghiep vu.Nhung o vi tri la nhan vien chung tu o forwarder thi em khong duoc lam day du nhung cong viec nhu nv XNK, ma chi issue B/L ma thoi.
Xuat than la dan ngoai ngu, nen em thuc su choang ngop truoc nhung thong tin ma em duoc duoc trong trang web cua anh.Thuc su rat bo ich va thu vi.Em doc lien tuc may tieng dong ho nhung noi dung anh noi ve L/C cung nhu nhung comment ma moi nguoi va anh trao doi wa lai ma wen mat la da gan 2h sang roi day.hihi.” quyen sach” nay chac chan la em se tham khao thuong xuyen , vi no se la tai lieu rat tot ho tro cho nhung khoa hoc ma em dang theo o truong kt.Cam on anh rat nhieu ve nhung chia se.Mong la se co dip duoc nhan comment cua anh ve nhung thac mac trong linh vuc nay o tuong lai.
Em phai di ngu thoi chu khong thi ngay mai se vac ” doi mat cu vo ” de di phong van mat.
Chuc anh suc khoe, vui ve & yeu doi nhu nhung mau chuyen vui ma anh chia se.
Jasmine!
ThíchThích
Chào a! e mới làm về TTQT bên Techcombank. e đang nghiên cứu về LC. Có 1 câu hỏi e vẫn chưa giải đáp được, nhờ a giúp đỡ: Trên LC thường khách hàng yêu cầu 3 bản BL original đc gửi về NH ( trong đó 1 bản có thể chuyển nhượng và 2 bản ko thể chuyển nhượng), tuy nhiên cũng có trường hợp 2 BL hoặc chỉ 1 BL. vậy trong trường hợp nào mình chỉ yêu cầu ng xuất khẩu gửi 2 bản, trường hợp nào mình yêu cầu gửi 1 bản BL gốc đến NH.
Cảm ơn anh!
ThíchThích
chào anh ah, em đang làm về đề tài đánh giá tình hình biến động giá của VND/USD 2009 và dự báo tỷ giá VND/USD 2010, tiểu luận cần ít nhất 15 trang nhưng em k biết mình phải khai thác những nội dung, chia ra những mục gì mà người đọc quan tâm, anh có thể giúp em được k ạ? cảm ơn anh
ThíchThích
Xin chào anh Hải! Chúc anh một ngày đầu tuần vui vẻ, suôn sẻ, và tràn đầy nhiệt huyết để chia sẽ thông tin với mọi người. Anh 22 ơi cho em hỏi vấn đề này tý được không anh? Em thấy anh rất lành về lĩnh vực thanh toán. Vậy anh 22 có tìm hiểu về lĩng vực SEC không vậy anh? anh co thể chia sẽ thông tin cho em được không?
Cảm ơn anh 22!
ThíchThích
Chao anh Hai,
Vo tinh roi vao trang web cua anh. Moi dau ko de y lam. Sau lai thay thu vi. Cam giac rang cai nghe cua anh cung voi nhung cam xuc anh the hien tren day cha co lien quan may 😀 Du sao thi dieu do cung khong quan trong, chi la cam giac cua rieng toi. Anh co the cho toi biet sc trong nick cua anh co nghi la gi khong?
Chuc anh moi dieu tot lanh
ThíchThích
anh Hải ơi anh có các mẫu L/C thì gửi cho em với em đang ôn thi về L/C để đọc và hiểu L/C em cám ơn anh thật nhiều địa chỉ email: hathithanh_hang@yahoo.com
ThíchThích
anh hai oi? em lam nghe giao nhan van tai bien cung duoc gan 10 nam roi nhung bay gio that nghiep,kg biet cong ty nao tuyen dung giao nhan a giup em voi thank a
ThíchThích
Ý quên, email của em nè: emgaitina@yahoo.com
ThíchThích
A. Hải ơi, em muốn hỏi: “L/C có thể thay thế cho hợp đồng ngoại thương được không? Nếu được thì trong trường hợp nào?”
Nếu được, Anh trả lời qua mail cho em nhé.
Thanks
ThíchThích
???
ThíchThích
Chao anh ! Em dang lam chuyen de ve cac loai hinh DN trong nganh van tai bien , anh lam on cho em tai lieu tham khao dc k ? Anh co the goi qua email cua em , cam on anh nhieu lam !
ThíchThích
chao anh Hai ! em hien dang hoc chuyen nganh quan tri kinh doanh, hoc ky nay tui em hoc mon ky thuat ngoai thuong, nhung em thay mo ho qua anh oi, doc hoai thay nhuc ca dau ma hieu thay chang duoc bao nhieu, giao vien khong giang nhieu chi bao tui em tim hieu va len thuyet trinh, co gi thac mac thi hoi, nhung thoi gian dau co cho phep minh hoi dau,thuyet trinh xong la het gio, ngay nao em cung may mo cai mon nay ca, nhieu cai ko biet ko biet tim ai de hoi, gio doc duoc trang web cua anh thay cung hieu duoc doi chut, hix, anh co the chi cho em cach hoc duoc ko ah, lam sao ma anh co the biet duoc nhieu the, cach hoc cua anh nhu the nao,anh co the truyen bi kip cho tui em duoc khong, mong anh hoi am som, cam on anh nhieu.
ThíchThích
Chào anh,
Hôm nay tình cờ tìm kiếm CQD, lạc vào trang web của anh, không ngờ kiến thức của anh nhiều quá. Thanks được học hỏi những chia xẻ của anh.
Nhung
ThíchThích
Tks anh Hai nhieu lam hom nay em tim kiem tai lieu cho mon Van tai Bao Hiem.
ThíchThích
Anh Hải có rất giỏi về các thông tin xuất nhập khẩu. Em hiện đang là sinh viên trường kinh tế đối ngoại, chuyên ngành xuất nhập khẩu. Năm nay là năm cuối rồi mà em chưa có nhiều kiến thức về XNK cho lắm, mới học được INCOTERMS ha. Anh Hải có nhiều kinh nghiệm có thể chỉ dạy em vài bí quyết để có thể học và làm tốt công việc này không? Em đang lo lắng về nơi thực tập và việc làm sau khi ra trường vì em nghe nói ngành này cũng khó xin việc lắm.
Em xin chân thành cám ơn!
ThíchThích
em chào anh!! lần đầu tiên em vào trang wed này của anh, em thấy rất thú vị, anh lại hiểu biết rất nhiều về luật quốc tế, một lĩnh vực ma với em đang thấy rất khó, song em cũng đang rất thích. Em thấy anh rất giỏi, và trang wed này cung giống như một trang của thầy giáo trường em đang học là một diễn đàn rất hay. Nhưng điều em to mò là anh là ai? đã học trường gì? anh đã học như thế nào ma hiểu biết nhiều thế? anh đang làm gì?….em rất tò mò chừng đó. Em rất muốn trở thành một người như anh mặc dù em chưa biết anh là người thế nào!! sự tò mò của em có gì không phải cho em được xin lỗi ạ!!
ThíchThích
em chào anh!! lần đầu tỉên em vào trang
ThíchThích
Chào anh Hải,
Xem trang web anh đã lâu, nhưng nay mới có dịp viết comment, mong nói chuyện với anh.
Chắc Thu khỏi phải khen trang web của anh, vì nhiều bạn đã làm như thế rồi, về vẻ đẹp bên ngoài và bên trong của nó.
Thu cũng chỉ là dân “tay mơ” trong các lĩnh vực XNK và Thanh Toán quốc Tế, nhưng công việc yêu cầu, mà sách lý thuyết thì khá xa với thực tế (ít ra là những sách mà Thu đã đọc).
Thôi dài dòng nhiều quá, Thu mạo muội vào thẳng vấn đề, nhờ anh giải đáp giúp Thu, nếu có thời gian mong anh tư vấn giúp. Đó là, L/C khác với C.A.D như thế nào hả anh?
Rất mong nhận được hồi âm của anh,
Cám ơn anh rất nhiều
HA THU
ThíchThích
Hi,
Interesting. I am studying the course namely “international trade and finance law. I found it difficult to understand when read English materials so I seached web for Vn version of ISP 98 and I found it in your website. Thanks. Also, I am interested in URDG, UCP and UNCIGSLC. If you have any materials both in Vietnamese and English in this area, could you please help me by sharing them.
By the way, I like your web, especially soul stories and cute cats.
Cheers
ThíchThích
Chào anh,
Thông tin của anh về B/L hay lắm. Anh có thể cho em hỏi:
1.) Ở Việt nam, mẫu Vận đơn mỗi công ty Logistics tự in ra mẫu riêng, không cần đăng ký ở cơ quan nào?
2.) Hàng qua Mỹ thì hình như mẫu Vận đơn cần đăng ký?
Cám ơn anh nghen,
Trinh
ThíchThích
Em muon hoi Anh quy trinh thuc hien hop dong ngoai thuong gom may buoc ? buoc gi ?
ThíchThích
Em chào anh, em là sinh viên năm 3. Em thấy trang web của anh có những vấn đề rất bổ ích về thanh toán quốc tế. Bi h em đang tìm hiểu về khủng hoảng tài chính toàn cầu ảnh hưởng đế hoạt động thanh toán quốc tế của các NHTM. Anh có thể góp ý cho em được ko ạ.
ThíchThích
Dear All,
De nghi cac ban hoi ve chu de nao de nghi comment tai chuyen muc co chu de lien quan.
Toi se ko tra loi hoac xoa cac cau hoi ko dung hoac lien quan gi dan chu de, noi dung tai chuyen muc do
Rat mong nhan duoc su hop tac cua Quy vi
Thanks Regards,
ThíchThích
Em chào anh, em là sinh viên năm cuối kinh tế đối ngoại – khoa kinh tế ĐHQG. website của anh bổ ích quá, mỗi lần tới mùa thi, search tài liệu em đều băng qua web của anh lục lọi và đều tìm được những gì mình muốn. Và em thấy cũng rất nhiều người quan tâm web của anh, em thật phục anh làm sao anh có thể reply hết entry của mọi người. Nay em sắp thi môn cuối cùng của đời sinh viên – Thuế và thủ tục hải quan. Em muốn xin anh tài liệu về “lý thuyết và các bài tập về áp dụng 6 nguyên tắc để xác định, phân loại mã số hàng hóa” có được không ạ?
Email của em: hoangngamv@yahoo.com
Em cảm ơn anh nhiều nha! Em chúc anh nhiều thành công!
ThíchThích
chao a Hai.e ten Hien,e dang hoc Luat Thuong mai,co tinh huong nay e ko bit giai thik sao,vi luat Dan su 2005 va lien hiep uoc 1980 hoi mau thuan nhau,a giup e duoc ko ah,mail:xuongrong_com@yahoo.com.
• Ngày 16/6/2005, hợp đồng được kí kết theo đó bên A ( Singapor) bán cho bên B (Việt Nam) 13.520 kg hương liệu dùng trong chế biến thực phẩm theo điều kiện C.I.F HCMC, giá 460USD/kg , thanh toán bằng TTR tại HSBC chi nhánh Singapor trong vòng 10 ngày sau khi người mua nhận được chứng từ vận tải gốc, và hưởng lợi là người bán. Bên A đã giao hàng ngày 20/8/2005, đã chuyển vận đơn gốc và hóa đơn thương mại đòi tiền hàng nhưng bên B ko thanh toán tiền hàng này dẫn đến bên bán chịu nhiều thịêt hại.
• Sau 1/12/2005, bên A gữi thư yêu cầu bên B thanh toán chậm nhất là 1/2/2006.
• Sau nhiều lần đòi thanh toán mà ko được, bên A khởi kiện có các yêu cầu sau: bên B phải trả đủ số tiền hàng hóa theo hợp đồng, tiền lãi ngân hàng từ 01/12.2005, mức 2.5%/tháng, chi phí tư vấn pháp lý, chi phí liuên lạc điện thoại, fax là 8.470USD.
• Bên B phản bác với lý do ngày 16/6/2005 bên B kí hợp đồng với A để nhập khẩu ủy thác cho công ty X (Vịêt Nam). Biên bản thảo thuận kí ngày 16/6/2005 giữa 3 bên (A,B,X) thì X có trách nhiện thanh toán tiền hàng cho A tại Singapore. Vậy nên A ko có quyền kiện B.
Hỏi: Trình bày những điều khỏan chính của hợp đồng thương mại này.
Giải quyết tranh chấp và đánh giá chế tài do người bán (A) áp dụng trong thương vụ trên.
Thứ 6, ngày 02/02/2007 công ty A của Singapore telex cho công ty B của Việt Nam chào mua 2.000MT gaọ theo giá thị trường. telex đến văn phòng người bán vào lúc 17h15 ngày 02/02/2007. vì người chịu trách nhịện vận hành telex đã ra về nên người bán Việt Nam gửi thư chập nhận đền người mua Singapore và người mau đã nhận được thư này vào lúc 14h30 ngày 5/02/2007. trong khi đó vào lúc 19h30 ngày 5/2/2007 người mua Singapore đã telex đến người bán thông báo hủy chào hàng. Người bán Việt Nam nhận được telex này ngay lập tức. theo bàn, hợp đồng giữa người bán Việt Nam và người mua Singapore đã hình thành chưa?giải thích.
Mong nhan duoc hoi am cua anh som.cam on a nhieu ah
ThíchThích
a Hai,em hoc luat Thuong Mai va co tinh huong nay,nhung em ko bit giai thik sao,vi luat Dan Su va Lien hiep Uoc 1980 hoi mau thuan voi nhau.a giup e duoc ko ah?
• Ngày 16/6/2005, hợp đồng được kí kết theo đó bên A ( Singapor) bán cho bên B (Việt Nam) 13.520 kg hương liệu dùng trong chế biến thực phẩm theo điều kiện C.I.F HCMC, giá 460USD/kg , thanh toán bằng TTR tại HSBC chi nhánh Singapor trong vòng 10 ngày sau khi người mua nhận được chứng từ vận tải gốc, và hưởng lợi là người bán. Bên A đã giao hàng ngày 20/8/2005, đã chuyển vận đơn gốc và hóa đơn thương mại đòi tiền hàng nhưng bên B ko thanh toán tiền hàng này dẫn đến bên bán chịu nhiều thịêt hại.
• Sau 1/12/2005, bên A gữi thư yêu cầu bên B thanh toán chậm nhất là 1/2/2006.
• Sau nhiều lần đòi thanh toán mà ko được, bên A khởi kiện có các yêu cầu sau: bên B phải trả đủ số tiền hàng hóa theo hợp đồng, tiền lãi ngân hàng từ 01/12.2005, mức 2.5%/tháng, chi phí tư vấn pháp lý, chi phí liuên lạc điện thoại, fax là 8.470USD.
• Bên B phản bác với lý do ngày 16/6/2005 bên B kí hợp đồng với A để nhập khẩu ủy thác cho công ty X (Vịêt Nam). Biên bản thảo thuận kí ngày 16/6/2005 giữa 3 bên (A,B,X) thì X có trách nhiện thanh toán tiền hàng cho A tại Singapore. Vậy nên A ko có quyền kiện B.
Hỏi: Trình bày những điều khỏan chính của hợp đồng thương mại này.
Giải quyết tranh chấp và đánh giá chế tài do người bán (A) áp dụng trong thương vụ trên.
Thứ 6, ngày 02/02/2007 công ty A của Singapore telex cho công ty B của Việt Nam chào mua 2.000MT gaọ theo giá thị trường. telex đến văn phòng người bán vào lúc 17h15 ngày 02/02/2007. vì người chịu trách nhịện vận hành telex đã ra về nên người bán Việt Nam gửi thư chập nhận đền người mua Singapore và người mau đã nhận được thư này vào lúc 14h30 ngày 5/02/2007. trong khi đó vào lúc 19h30 ngày 5/2/2007 người mua Singapore đã telex đến người bán thông báo hủy chào hàng. Người bán Việt Nam nhận được telex này ngay lập tức. theo bàn, hợp đồng giữa người bán Việt Nam và người mua Singapore đã hình thành chưa?giải thích.
hj vong nhan duoc hoi am cua a som ah.
xuongrong_com@yahoo.com
ThíchThích
anh hai lam on cho em hoi: theo phuong thuc nho thu kem chung tu nguoi xuat khau can yeu cau ghi muc consignee nhu the nao ? em rat mong nhan duoc replay cua anh.cam on anh rat nhieu. anh co the tra loi nhan gium em k ah.nhom em dang lam bai nay.mong anh chi giup
ThíchThích
anh hai lam on cho em hoi: theo phuong thuc nho thu kem chung tu nguoi xuat khau can yeu cau ghi muc consignee nhu the nao ? em rat mong nhan duoc replay cua anh.cam on anh rat nhieu
ThíchThích
Chào anh Hải,
Em đang học môn vận tải và giao nhận trong ngoại thương và đang làm một đề tài tiểu luận. Em muốn hỏi xin anh một số tài liệu có liên quan.
Anh có thể cho em xin địa chỉ mail của anh được ko?
Địa chỉ mail của em là ngochang2703@yahoo.com
Cám ơn anh trước. Chúc anh buổi chiều vui vẻ.
Please reply as soon as possible.
ThíchThích
chao anh!
Em dang lam bao cao thuc tap ” qui trinh van chuyen hang hoa bang container tai cang “\
Nhung em khong biet em can quan tam den nhung van de gi?
anh huong dan em nha,
thanks anh hai nhieu!
ThíchThích
hi, chao anh. Em hoc chuyen nghanh quan tri ngoai thuong. Em dang trong thoi gian di thuc tap va lam de tai thuc tap. Em dinh chon de tai: Qui trinh dong goi va van chuyen hang hoa bang Container” nhung thuc su em khong biet chi tiet cu the, va em nen bat dau tu dau.
Anh Hai la nguoi di truoc va am hieu ve van de nay.
Anh co the huong dan giup em duoc khong? Neu duoc anh gui qua email cho em ha: huyenluu2000@yahoo.com
Em cam on anh Hai truoc nha. Mot chau coffee?
ThíchThích
Chao anh! Em la Linh.
Doc nhung bai anh post len em nhan thay anh la nguoi rat am hieu linh vuc ngoai thuong. Em dang lam tieu luan va trong do co phan ve “cac dieu kien thanh toan trong thanh toan quoc te”. Em da tim cac nguon nhung chua duoc nhu mong muon. Anh co the giup em hoan thanh bai tieu luan nay duoc khong?
Neu duoc, anh gui vao hom thu gtfy79@yahoo.com
Rat mong nhan duoc hoi am cua anh!
ThíchThích
A Hai oi,
e tình cờ biết được trang web của a thông qua google search. e thấy nó rất hay và bổ ích. e cũng là sinh viên ngoại thương và đang phải làm khóa luận về trách nhiệm của người chuyên chở trong hợp đồng thuê tàu chuyến.vì chưa có kinh nghiệm thực tế nên trong quá trình viết, e có một số thắc mắc muốn a giải đáp giùm ạ.
1. tại sao các hãng tàu của việt nam lại thik sử dụng mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến có sẵn như gencon 1994 thay vì soạn thảo mẫu hợp đồng của riêng mình hay dựa vào các quy định của bộ luật HHVN năm 2005?
2. tại sao trong hợp đồng thuê tàu chuyến, điều khoản trọng tài thường hay dẫn đến luật Anh và giải quyết tranh chấp ở Singapore chứ không phải là áp dụng luật Việt nam ngay cả khi các hãng tàu là doanh nghiệp việt nam?
3. qua thực tế làm việc, a thấy các chủ tàu việt nam thường vi phạm lỗi nào nhiều nhất trong trách nhiệm của mình?
e mong sớm nhận được câu trả lời từ a. cám ơn a nhiều nha. nếu có thể a có thể gửi vào mail cho e theo địa chỉ:ngoisaomayman_287@yahoo.com
ThíchThích
Dear Hai,
Toi dang can tim doi tac lam inland trucking co it nhat 70 prime movers – lam JV voi cong ty nuoc ngoai hoat dong duoc 40 nam roi.
Neu duoc thi lien he qua email nhe
Tks
ThíchThích
Anh Hải ơi.
Em là dân Quản trị, ngoại đạo nhưng rất thích xuất nhập khẩu.
Em đang có 1 câu hỏi về thể tích hàng hóa chuyên chở bằng máy bay A320. Với loại này thì cho phép thể tích bao nhiêu vậy anh? Với những công ty làm về giao nhận thì thường sử dụng những phần mềm gì hả anh?
Hic. Em cần phải trả lời 100Qs để thi vào vị trí Sales 1 cty về giao nhận, vận tải nên rất mong được anh chỉ giúp.
Thêm nữa, khi học trong trường ĐH em học về Logistisc chứ không cụ thể về xuất nhập khẩu. Vậy em cần phải có những kiến thức gì cho công việc của Sales vậy anh?
Em cảm ơn anh.
Nick skype của em là: hoa.bt
Em là Hòa.
Chúc anh 1 ngày mới tốt lành.
ThíchThích
Hiện e đang muốn làm đề tài là Gia công quốc tế tại doanh nghiệp xnk,a có thể chỉ cho e hướng đi cụ thể để thực hiện tốt phần đề tài của mình ko?Nếu được a có thể chỉ cho e các sách tham khảo hay các thông tin liên quan đến vấn đề này.Thanks a nhiều.hihi
mail:xxthienthanxx@yahoo.com
ThíchThích
Dear Phương Anh
Nếu L/C yêu cầu Ocean B/L và quy định không chấp nhận Liner B/L, thì chắc chắn là bạn phải xuất trình vận đơn tàu chuyến (voyage bill of lading) hay vận đơn container (container of lading).
Thông thườn trên Bill đều ghi rõ loại vận đơn
ThíchThích
Chào anh,
Anh cho em hỏi trường hợp này: L/C yêu cầu Ocean B/L và quy định không chấp nhận Liner B/L. Vậy phải xuất trình B/L như thế nào mới phù hợp với L/C và làm cách nào để biết đó không phải là Liner B/L?
Anh vui lòng trả lời sớm giúp em, cám ơn anh nhiều.
ThíchThích
CHÀO ANH
EM TÊN HIẾU, EM ĐÃ GHÉ THĂM TRANG WEB CỦA ANH NHIỀU LẦN. EM RẤT THÍCH VÌ NÓ ĐÁP ỨNG ĐƯỢC NHỮNG GÌ EM CẦN, EM CŨNG LÀ SINH VIÊN NGOẠI THƯƠNG NÊN EM THẤY ANH RẤT RÀNH VỀ NGIỆP VỤ NGOẠI THƯƠNG. EM CÓ THỂ HỎI ANH MỘT SỐ VẤN ĐỀ ĐƯỢC KHÔNG ANH?
1 ) TẠI SAO NHÀ XK PHẢI TÌM HIỂU CÁC KHÍA CẠNH VỀ THỊ TRƯỜNG XK CỦA MÌNH NHƯ:
* CÁC THUẾ QUAN VÀ QUOTA, CÁC SẮC THUẾ NỘI ĐỊA CỦA NƯỚC NK
* CÁC HẠN CHẾ VỀ HỐI ĐOÁI HIỆN TẠI , CÁC QUY ĐỊNH VỀ SỨC KHỎE VÀ AN TOÀN , CÁC YẾU TỐ CHÍNH TRỊ.
* QUY MÔ THỊ TRƯỜNG, CÁC CƠ CẤU VÀ MỨC TĂNG TRƯỞNG CỦA THỊ TRƯỜNG NK NHƯ SỐ LƯỢNG NK, NGUỒN GỐC…., MỨC TIÊU THỤ, PHÂN KHÚC THỊ TRƯỜNG.
* CÁC YẾU TỐ TÁC ĐỘNG ĐẾN MỨC CẦU, CẠNH TRANH
2) CÁC CÁCH ĐỊNH GIÁ XUẤT CHỦ YẾU VÀ LỢI VÀ BẤT LỢ CỦA NÓ ĐỐI VỚI SẢN PHẨM XK VÀ LÀM CÁCH NÀO ĐỂ THƯƠNG MẠI HÓA HAY NGHIÊN CỨU SẢN PHẨM ĐỂ THỎA MÃN THỊ HIẾU NGƯỜI TIÊU DUNG?
EM VẪN CHƯA TÌM ĐƯỢC TÀI LIỆU CHO HAI CÂU HỎI NÀY TRÊN MẠNG CŨNG TÌM KHÔNG THẤY, ANH GIÚP EM VỚI VÌ NHỮNG VẤN ĐỀ NÀY LÀ RẤT THIẾT THỰC VỚI EM. TUY NÓ LÀ ĐƠN GIÃN VỚI ANH NHƯNG EM VẪN CHƯA TÌM ĐƯỢC. NẾU ANH CÓ BẠN VIỆC THÌ HẢY CHỈ CHO EM BIẾT NÊN ĐỘC TÀI LIỆU NÀO NHÉ, EM CẢM ƠN ANH RẤT NHIỀU.
ThíchThích
Nay em danh nhầm địa chỉ mail của em, em gửi lại nhờ anh trả lời giùm em nhe!
Chao anh Hai!
Em ko phai la dan ngoai thuong, bay gio lai phai lam ben giao nhan hang hoa Nhap khau nen rat lung tung, hi vong anh co the giup mot it kien thuc thuc te, mac du em cung da co doc qua 1 so tai lieu, nhung van ko hieu ro lam.
Ben cty em nhap 1 lo hang ve, sau khi da thanh toan, hang ve den Cang tai VN roi, em nhan duoc giay bao hang den cua hang tau va B/L (ban copy) do Nguoi ban gui qua mail, nhung em ko biet la minh se phai lien he voi ai de lay duoc bo chung tu goc ( gom B/L goc, invoice, P/L, Hop dong, C/O, C/Q) de toi hang tau xuat trinh va lam thu tuc Hai quan, nhan hang?
Hang tau chi chap nhan phat lenh giao hang cho nguoi mua khi nguoi mua xuat trinh B/L goc phai ko anh?
Mong anh tra loi cho em vao dia chi mail luon duoc ko a?
Cam on anh nhieu!
ThíchThích
Chao anh Hai!
Em ko phai la dan ngoai thuong, bay gio lai phai lam ben giao nhan hang hoa Nhap khau nen rat lung tung, hi vong anh co the giup mot it kien thuc thuc te, mac du em cung da co doc qua 1 so tai lieu, nhung van ko hieu ro lam.
Ben cty em nhap 1 lo hang ve, sau khi da thanh toan, hang ve den Cang tai VN roi, em nhan duoc giay bao hang den cua hang tau va B/L (ban copy) do Nguoi ban gui qua mail, nhung em ko biet la minh se phai lien he voi ai de lay duoc bo chung tu goc ( gom B/L goc, invoice, P/L, Hop dong, C/O, C/Q) de toi hang tau xuat trinh va lam thu tuc Hai quan, nhan hang?
Hang tau chi chap nhan phat lenh giao hang cho nguoi mua khi nguoi mua xuat trinh B/L goc phai ko anh?
Mong anh tra loi cho em vao dia chi mail luon duoc ko a?
Cam on anh nhieu!
ThíchThích
Ớ, cứ tưởng người quen, té ra lại là người lạ. Chưa gặp bao giờ. (Sao tên giống thế nhỉ)
ThíchThích
Dear Anh Hải,
Comment của Anh em có thấy nói về Tổn thất chung và Tổn thất chung sẽ được phân bổ cho các bên liên quan. Anh làm ơn cho em hỏi việc Thuyền trưởng đưa ra Tuyên bố tổn thất chung ̉có phải là điều kiện bắt buộc để tổn thất đó được phân bổ cho các bên liên quan hay không? VD như Có những tổn thất hy sinh để nhằm mục đích cứu tàu cứu hàng nhưng thuyền trưởng không làm Tuyên bố tổn thất chung thì chi phí để khắc phục những tổn thất đó có được phân bổ cho các bên liên quan hay không?
Chan thanh cam on Anh,
ThíchThích
Chao Cau !
Toi ten Kim Oanh ,rat mong duoc su huong dan cua Cau ve viec lien quan den van tai duong bien .
Nguyen thang 9/2008 ,toi co goi kien hang cho em toi thong qua mot cong ty van tai duong bien o VN .Ho lo tat ca moi thu tuc tu dong goi den hun trung ,noi chung toi chi cho hang den va dong tien theo thong bao cua ho . Khi hang den Canada ,thi hai quan Canada phat hien trong conterner co con trung va bi tra ve .Toi duoc dai ly tra loi la conterner co kien hang ben Singapore va kien hang cua ben do bi con trung .Sau khi hang duoc dua ve Singapore de xu ly va duoc tai xuat tro ve Canada .Den thang 2/2009 hang qua toi Canada va duoc dai ly ben do thong bao toi phai dong them khoan nhap xuat cua kien hang nay cho ky truoc va ca ky nhap nay cho kien hang nay roi ca cuoc phi van chuyen tu Singapore qua Canada . Nhu vay co dung khong ? Toi co trao doi voi ben dai ly Vn ,toi chi ho tro mot so nao thoi vi loi khong phai do toi ,ho phai chiu trach nhiem thuong luong voi dai ly ben kia de dong tien cho ben Canada . Do hang da qua duoc tieu bang noi em toi o ,va nhan duoc thong bao phai dong tien .Lo so bi luu kho em toi da dong tien cho ben do va thong bao voi dai ly ben day la tam ung dong cho ho ,ho phai chiu trach nhiem thuong luong voi dai ly ben kia de dong tien cho ben Canada .Nhung den nay ,ho van im lang va tranh mat ,toi phai lam sao ? Rat mong duoc su giup do cua Cau .
Kim Oanh
co the lien he qua mail kimoanh66vn@yahoo.com
ThíchThích
Chao Cau !
Toi ten Kim Oanh ,rat mong duoc su huong dan cua Cau ve viec lien quan den van tai duong bien .
Nguyen thang 9/2008 ,toi co goi kien hang cho em toi thuoc dang hang le ) thong qua mot cong ty van tai duong bien o VN .Ho lo tat ca moi thu tuc tu dong goi den hun trung ,noi chung toi chi cho hang den va dong tien theo thong bao cua ho . Khi hang den Canada ,thi hai quan Canada phat hien trong conterner co con trung va bi tra ve .Toi duoc dai ly tra loi la conterner co kien hang ben Singapore va kien hang cua ben do bi con trung .Sau khi hang duoc dua ve Singapore de xu ly va duoc tai xuat tro ve Canada .Den thang 2/2009 hang qua toi Canada va duoc dai ly ben do thong bao toi phai dong them khoan nhap xuat cua kien hang nay cho ky truoc va ca ky nhap nay cho kien hang nay roi ca cuoc phi van chuyen tu Singapore qua Canada . Nhu vay co dung khong ? Toi co trao doi voi ben dai ly Vn ,toi chi ho tro mot so nao thoi vi loi khong phai do toi ,ho phai chiu trach nhiem thuong luong voi dai ly ben kia de dong tien cho ben Canada . Do hang da qua duoc tieu bang noi em toi o ,va nhan duoc thong bao phai dong tien .Lo so bi luu kho em toi da dong tien cho ben do va thong bao voi dai ly ben day la tam ung dong cho ho ,ho phai chiu trach nhiem thuong luong voi dai ly ben kia de dong tien cho ben Canada .Nhung den nay ,ho van im lang va tranh mat ,toi phai lam sao ? Rat mong duoc su giup do cua Cau .
Kim Oanh
ThíchThích
Gửi anh Hải!
Em hiện là sinh viên, em đang nghiên cứu về bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu. Em muốn hỏi anh một chút, đó là VN sẽ có được những lợi ích gì khi giành được quyền mua bảo hiểm hàng hóa XNK ở các công ty bảo hiểm trong nước?
Em xin chân thành cảm ơn anh.
ThíchThích
Anh Hải oi,
Em đang tìm 1 số thông tin về Vận tải biển. Tình cờ e vào trang web của anh, trông ảnh của Anh em thấy anh rất quen và cả tên Anh nữa và đặc biệt ̀ có sở thích là làm thơ và yêu thơ nữa. Anh làm ơn cho em hỏi có phải Anh làm ở Đoàn Hồng Hà – Đường QL 5 không ạ. (Nếu em nhớ không nhầm thì Anh có biệt danh là Anh Hồng Hà).
Nếu không phải thì cho em xin lỗi . he he he
Em hiện đang làm ở 1 Công ty giám định hàng hải mà em lại không học hàng hảib Anh a. Hic hic.
Hy vọng sau này nếu có những thắc mắc về nghiệp vụ hàng hải. Mong anh giúp em nhé.
Chân thành cảm ơn Anh.
ThíchThích
Chào Anh Hải,
Mình rất thích trang Web của Anh và đã tham khảo nhiều vấn đề được trao đổi giữa Anh và các bạn.
Hôm nay mình có một chút thắc mắc, mong Anh giải thích giúp:
Trên Ocean B/L thể hiện :
FLC/FCL (theo mình hiểu là Hàng đóng nguyên Container)
nhưng đồng thời lại có câu:
PART OF ONE CONTAINER ONLY (theo mình hiểu là hàng được đóng trong một phần Container)
Vậy điều này sẽ mâu thuẫn?! tại sao B/L lại thể hiện như vậy?
Trong trường hợp B/L như trên, có thể hiểu là Container hàng này bao gồm nhiều B/L không? và hãng tàu có giao hàng cho Consignee khi xuất trình chỉ B/L này thôi không hay phải xuất trình tất cả các B/L của Container này khi nhận hàng.
Mong sớm nhận được phản hồi của Anh.
Cám ơn Anh nhiều
T.Hanh
ThíchThích
anh à sao anh không tìm thêm cộng sự ?
ThíchThích
Dear anh Hải,
Cảm ơn website của anh. Nó giúp ích cho em rất nhiều trong công tác ngoại thương.
Em hi vọng sẽ có nhiều bài viết hay của anh về các tình huống và cách giải quyết về các bất đồng trong L/C.
HAPPY NEW YEAR anh
ThíchThích
cam on anh Hai nha
chuc anh Hai co mot cai tet vui ve ben nguoi than
mong rang sau nay se duoc anh chi bao them
ThíchThích
Dear Trần Duy Thanh
Tôi cũng ko có các văn kiện đó, nhưng bạn có thể tìm nó tại WEBSITE của Bộ Thương mại
ThíchThích
Dear Lan
Trang WEBLOG này đã một tuổi rưỡi rồi, hy vọng nó giúp ích được cho bạn
ThíchThích
Dear Phuong
– Giả sử sau khi giao hàng, người bán xuất trình bộ chứng từ không hợp lệ nên ngân hàng mở từ chối thanh toán, người bán sẽ giải quýêt như thế nào? nếu phải gửi chứng từ nhờ thu,thì người bán phải thay đổi nội dung nào trên hối phiếu đòi tiền
– Khi gặp bộ chứng từ không hợp lệ thì nhà nhập khẩu thường làm gì trong thực tế
———————————
– Khi ngân hàng từ chối thanh toán : Thì trước mắt phải đàm phán với người mua để đưa ra phương án giải quyết, có thể người mua chấp nhận lỗi chứng từ và yêu cầu ngân hàng phát hành thanh toán L/C, hoặc chuyển sang phương thức thanh toán khác
Trong trường hợp chuyển sang phương thức nhờ thu thì phải xác định rõ là nhờ thu phiếu trơn hay nhờ thu kèm chứng từ (D/A, D/P)
Phụ thuộc vào phương thức nhờ thu, trên hối phiếu sẽ ghi nội dung tương ứng với phương thức đó ( bạn tham chiếu bài Bill of exchange trong chuyên mục thanh toán QT nhé
– Khi bộ chứng từ không hợp lệ, tuỳ thuộc vào mức độ sai lỗi của chứng từ để đưa ra phương án giải quyết, Nếu chứng từ bị lỗi trầm trọng liên quan đến giá trị, số lượng, phẩm chất hàng hoá thì nên từ chối thanh toán. Còn nếu chứng từ chỉ bị các lỗi liên quan đến hình thức chứng từ, lỗi chính tả, hoặc các lỗi dẫn chiếu L/C, hợp đồng. Xét trên khía cạnh tin tưởng đối tác có thể chấp nhận bộ chứng từ để tiến hành chỉ thị Ngân hàng phát hành thanh toán L/C
ThíchThích
Tinh co doc trang web cua Anh, nhieu van de va rat bo ich. cam on Anh.
hy vong se co nhieu trao doi voi Anh o nhung lan sau.
ThíchThích
Gửi anh Thanh Hải.
lần đầu tiên vô blog của anh, quả thậ rất ấn tượng, xin cảm ơn anh về những kiến thức mà anh đã post, đặc biệt là L/C.
Tôi đang có 1 vấn đề rất hi vọng anh giúp đỡ.
Hiện nay Việt Nam đã kí EPA với rất nhiều nước, nhưng nội dung của nó thì tôi chưa tiếp cận được, tôi rất cần biết nội dung của hiệp định này giữa Việt Nam và Lào, Cambodia, Singapo, Nhật, Bulgaria. Nếu có thể được mon anh chuyển giúp đến địa chỉ mail: tranthanh.hnvn@gmail.com.
Rất cảm ơn anh Hải
ThíchThích
My email address: goahead102383@gmail.com
My blog: http://vn.myblog.yahoo.com/goahead102383/
My nickname:orchid102383
ThíchThích
Webblog của anh kỷ niệm sinh nhật lần thứ mấy rùi ạ? Chắc là cũng lâu lắm rùi vậy mà bây giờ em mới bêết đến nè. Có lẽ do tính chất công việc nên giờ em mới chịu tìm tòi. he. Tiếc quá!
Em ko học chuyên ngành XNK và từ khi ra trường cũng chưa từng làm về XNK luôn, vậy nên có nhiều thắc mắc lắm khi bắt đầu đặt chân vào lĩnh vực này(em mới làm về XNK được hơn 2 tuần lận. (^_^). Hnay viết thư làm quen với anh trước để lấy chỗ đi lại. hiiiiiiii.
Nice to make friend with you!
See U soon!
ThíchThích
Thân chào anh Thanh Hải !
Thực sự trang web về chuyên ngành của anh rất tuyệt, em đã tìm được rất nhiều thông tin bổ ích trong này. Thanks anh rất nhiều !
Em mới chập chững đi làm nên còn thiếu nhiều kinh nghiệm, thường xuyên còn vướng mắc 😦
Hy vọng được kết bạn với người giỏi như anh để được anh chỉ giáo nhiều điều ^_^
Thanks & Best Regards
ThíchThích
khi gặp bộ chứng từ không hợp lệ thì nhà nhập khẩu thường làm gì trong thực tế
mong nhận dược câu trả lời của anh
ThíchThích
anh hải chỉ giúp e câu hỏi này nhé. cảm ơn anh nhiều
giả sử sau khi giao hàng, người bán xuất trình bộ chứng từ không hợp lệ nên ngân hàng mở từ chối thanh toán, người bán sẽ giải quýêt như thế nào? nếu phải gửi chứng từ nhờ thu,thì người bán phải thay đổi nội dung nào trên hối phiếu đòi tiền
ThíchThích
Dear anh Hải,
Anh Hải có phần tiếng Việt của Terms and conditions của Bill of Lading ở trang sau không cho Tân xin với.
Cám ơn anh nhiều.
ThíchThích
Dear Lucy
Về mẫu hợp đồng ngoại thương với các điều kiện giao hàng khác nhau tôi sẽ gửi cho bạn qua email
Còn về vấn đề các mặt hàng miễn giảm thuế năm 2009 thì theo lộ trình miễn giảm thuế của VN đã cam kết trong WTO và các hiệp định thuong mai với các quốc gia và vùng lãnh thổ.
Xin vui lòng tìm kiếm thông tin tại trang WEB của Tổng cục HQ và Bộ Tài chính
ThíchThích
Dear Nguyễn Thị Bích Tuyền
Xin lỗi vì đã Reply chậm, quả thực là gần một tháng nay mới có dành quay lại để check các comment của mọi người. Hy vọng là có thể trả lời tất cả các caâ hỏi nếu có thể
ThíchThích
chao anh.e tinh co doc dc web nay, e thay no rat hay va bo ich.e co dieu nay chua biet anh jup e nha! Anh cho e hoi quy hoach ve rui ro va phuong phap xac dinh ton that theo quy tac trong cac quy dinh ve bao hiem duong bien cua ICC 1980 dc ko a
ThíchThích
em dang hoc ve XNK.tinh co em doc dc trang web cua anh.e thay rat hay va rat bo ich.em co cau nay mun hoi, anh jai thich jum e nha! anh co the cho e biet quy hoach ve rui ro va phuong phap xac dinh ton that theo quy tac trong bao hiem ve duong bien cua ICC 1980 duoc khong a? em cam on anh nhieu
ThíchThích
Dear Anh Hai,
Tinh co lac vao Website cua anh. Rat thu vi va bo ich, Sap toi em se tham du vao mot cong ty chuyen nhap khau hang hoa cho du an dau tu. Neu co the anh vui long goi cho em mot so mau hop dong voi cac dieu kien giao hang khac nhau, duoc khong a!?. Luon tien, anh co co the cho em biet ve nhung mat hang duoc mien hoac giam thue trong nam 2009.
Chan thanh biet on,
Lucy
ThíchThích
Anh Hải ơi! Em mới ghé thăm ‘ nhà ” của anh thôi, nên chưa biết gì nhiều, mong anh chỉ bảo cho!
Vậy, có gì thắc mắc, em cứ hỏi trong web blog của anh. Và cứ chực chờ trong ” nah2 ” anh, chờ anh comment lại hay là chỉ cần check mail của mình nếu anh có reply lại ??
Ah, mà số lợng đông vầy, chắc anh cũng không đủ thời gian đê hồi âm cho mail của riêng mỗi ai rồi nhỉ ??!?! Cho e hỏi tý vậy thôi. Tại em có vừa hỏi anh mấy vấn đề nhỏ . Để em biết anh sẽ giải đáp ở đâu, em bết đường mà ào thôi. Do dung lượng tin nhắn cho anh nhiều, em không biết, câu hỏiva2 câu trả lời liên quan đến vấn đề của em, chạy đến đâu, nên hỏi vậy. Anh đừng giận, mong anh hay ai biết , vô trước em, chỉ giúp!
Chân thành cảm ơn! Và .. Nice to meet all!G9!
ThíchThích
(( vang bong hai hom sao long nho nhieu, moi biet con tim dau vi da yeu)) cau nay la mot cau trong bai hat ,co ai biet ten bai hat la gi k? chi dum cho toi cai nghen.cam on rat nhieu.
ThíchThích
Chào anh! Em vô tình thấy anh trên google khi search các thông tin về XNk. chắc anh là đàn anh đầu ngành, nên được pa kon tín nhiệm nên ghé thăm hoi7 bị nhiều?!??! ^^, đọc sơ qua các Entry( em mới tìm thấy mờ, nên chĩ moi đọc sơ thoi6, anh thông cảm), thấy cũng ok, nên muốn.. mần quen với anh. Ming được anh chỉ bảo về lĩnh vực này, để có những cái nhìn thực tế!
Cảm ơn anh trước!
ThíchThích
Anh Hải ơi.Đọc bài viết cảu anh rất hay?anh có thể trả lời em câu hỏi này không ?
Ví dụ mình có một mặt hàng muốn xuất khẩu ra nước ngoài thì các bước tiến hành là như thế nào?làm thế nào để xuất khẩu được hàng hóa đó ra nước ngoài hả anh?
(Chủ yếu là các bước thực hiện na anh )
Chúc anh sức khỏe
ThíchThích
Nice to read your web page. It’m very interested in your writings about Viewing in life. It’s very useful for some one to think and act:)
ThíchThích
Chào anh!
Rất vui nếu được làm quen với anh.
Cũng vô tình đọc “bắt gặp” được trang web này.
Thấy anh “tư vấn” cho mọi người em có cảm giác anh là teacher dạy về nghịêp vụ ngoại thương hơn hihi. Anh thật tuyệt vời khi giúp đỡ mọi người nhiều.
Chúc anh nhiều vui vẻ!
Thùy Trang
ThíchThích
Anh Thanh Hai oi, em la SV o international studies. Em pha hoc mon nghiep vu Kdoanh Qte nhung em ko hieu lem. Em duoc biet anh rat “sanh” van de nay nen mao muoi nho anh huong dan em bai tap nay voi. co the doi voi a rat de dang nhung …em van thay kho lam. Nen a dung cuoi em nha 😀
Bai tap: chung ta muon mua10 xe con vaf nhan duoc 2 don chao hang sau:
Don thu nhat chao gia FOB Tokyo 10.000 USD/cai, trar tien: 80% – 4 thang sau khi giao hang, 10% – sau thang sau khi giao hang, 10% – 8 thang sau khi giao hang.
Don thu 2 chao gia CIF Hai Phong 10.900 USD/cai, tra tien: 20% – 2 thang sau khi giao hang, 30% – 4 thang sau khi giao hang, 50% – 5 thang sau khi giao hang.
Biet rang tien cuoc Tokyo – Hai Phong 500 USD/cai, suat phi bao hiem (R) 0,4%.
Minh nen chon don chao nao ha a? Tinh toan the nao de biet duoc a?
A giup em voi nhe
Em thanks a nhiu lam
Fisambi
(Neu co the A reply vao Email cua em nhe)
ThíchThích
Anh Hải thân mến !
Em đanh làm đề án môn học về VẬN TẢI ĐA PHƯƠNG THỨC , em muốn tìm số liệu thống kê về số lượng hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng vận tải đa phương thức trong thời gian qua ở Việt Nam và khả năng cạnh tranh của các doanh nghiệp kinh doanh vận tải đa phương thức của Việt Nam.
em không biết cách nào để tìm những thông tin trên ,mong anh chỉ giúp. Cảm ơn anh nhiều !
ThíchThích
Chào anh Hải,
Nhờ anh cho em biết về cách thức mở L/C nhé anh!
cảm ơn anh nhiều nhé!
ThíchThích
chao anh! em đang tìm tài liệu về các rủi ro và tổn thất trong vận chuyển hàng hoá bằng đường biển. các biện pháp để khắc phục những rủi ro và tổn thất trong vận chuyển hàng hoá bằng đường biển.anh có thể giúp em được ko ạh?? nếu được mong anh gửi wa email cho em. cám ơn anh trước!!
ThíchThích
Dear dinhphuong9669,
Nếu có điều kiện tôi sẽ sẵn sàng chia sẻ những gì mình có để bạn làm đề tài tốt hơn.
ThíchThích
chao anh thanh hai. em dang tim tai lieu ve xuat nhap khau tinh co vao dc website cua anh. rat vui dc anh trao doi nhung vuong mac em gap phai.a, em add nic anh thanh hai nhe. co gi em lien lac cho tien.
ThíchThích
chao .rất mong dc chia sẻ kiến thức cũng như tài liệu về thương mại quốc tế.vì p đang phải làm đề án về kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương .p định là về”khủng hoảng tài chính toàn cầuvà rủi ro trong thanh tế ở việt nam”mong bạn cho ý kiến và chỉ p cần có những gì trong đề án này nha.cần gấp lắm .có gì có thể gửi qua mail “dinhphuong9669@yahoo.com.vn hay nick “dinhphuong9669 để hứơng dẫn tiên hơn.thanks
ThíchThích
Dear Cactus
Đó là do hợp đồng thoả thuận giữa hai bên. Nếu hai bên tin tưởng lần nhau thì có thể gối đầu
ThíchThích
anh ơi cho em hỏi: trong phương thức bán chịu tại sao khi VN là nhà xuất khẩu thì cho nhà nhập khẩu nước ngoài được gối đầu nhiều lần nhưng khi nước ngoài là nhà xuất khuẩu thì chỉ cho VN gối đầu 1 lần.
ThíchThích
Dear Hien My
Bộ chứng từ thanh toán theo hợp đồng ngoại thương tuỳ thuộc vào qui định và phương thức thanh toán của hợp đồng
Nhưng chung qui lại thì một số chứng từ sau phải xuất trình khi thanh toán
1. Bill of lading/ Airway bill ( nếu người bán chịu trach nhiệm v/c)
2. Invoice
3. Packing list
4. C/O ( nếu được y/cầu)
5. Cerrtificate of quantity and quality ( nếu dc y/c)
6. Policy of insuarance ( nếu người bán chịu trách nhiệm)
7. Bill of exchange (tuỳ thuộc vào điều kiện thanh toán của hợp đồng)
8. Test report of the goods ( nếu dc y/cầu)
9. Các chứng từ khác tuỳ thuộc vào tính chất hàng hoá ( nếu dc y/cầu)
ThíchThích
Dear Dinhthao
Cachs tính chỉ tiêu kinh tế của một doanh nghiệp, Oh nhiều lắm, những trước hết để hiểu dc vấn đề bạn hãy đọc kỹ giáo trình phân tích các hoạt động kinh tế
Tớ sẽ trao đổi với bạn về từng chỉ tiêu một
ThíchThích
Anh oi! Bo chung tu thanh toan quoc te gom nhung gi?De nhap khau mat hang cafe tu nuoc ngoai ve thi bo chung tu can nhung gi?…Cam on anh truoc nha!!!
ThíchThích
emk dang gap mot chut rac roi ve cach tiunh cac chi tieu tai chinh trong doanh nghiep, hoc nam 3 rui huynh oi
hay chi e vai doc chieu hoc voi huynh oi
ThíchThích
Dear All,
Các câu hỏi của các bạn trong chuyên mục này phần lớn đều được trả lời ở các bài theo chuyên mục
XIn vui lòng cấp nhật vào các bài theo nội dung mà các bạn quan tâm
Cảm ơn rất nhiều
ThíchThích
em cũng có câu hỏi tương tự như trên .. là dùng “cac hinh thuc giao nhan khong su dung van don goc?ly do su dung?dieu kien ap dung?” mong anh giúp em ….
ThíchThích
chao anh!Em dang la sinh vien XNK. Xin anh tra loi giup em cau hoi nay “cac hinh thuc giao nhan khong su dung van don goc?ly do su dung?dieu kien ap dung?”gui tra loi qua email,as soon as possible,cam on anh!
ThíchThích
chao anh hai! em dang la sinh vien nganh XNK. em dang lam de tai noi ve quy trinh chu chuyen surrendred B/L. anh co the giup em hoan thanh de tai nay duoc khong. cam on anh nhieu..! mong som nhan duoc hoi am cua anh.
ThíchThích
Hi anh ! Em là sinh viên của KTQD, tình cờ vào blog của anh… Em đang tìm hiểu vể Marketing nên em muốn thỉnh thoảng được trao đổi với anh về Mar. Anh cho em nick YM nhé 😀 được không anh 🙂
ThíchThích
Chào anh Hải,em đang tìm tài liệu trên google thì tình cờ vào website của anh. Em thấy trang web của anh trang trí rất đẹp hơn nữa lại có nhiều thông tin bổ ích. Em đang học chuyên nghành XNK, hiện nay em đang làm một bài tiểu luận về cờ tàu (thuộc bộ môn vận tải giao nhân). Anh có thể giải thích cho em biết thế nào là cờ quốc gia, thế nào là cờ phương tiện? Trong trường hợp nào treo cờ quốc gia, cờ phương tiện. Nếu là chủ tàu thì họ sẽ chọn treo cờ gì? Nếu là người đi thuê tàu thì họ sẽ chọn treo cờ gì? Mong sớm nhận được câu trả lời của anh vì thứ 5 là em phải nộp đề tài rồi. Cảm ơn anh rất nhiều!
ThíchThích
anh oi?
giup em nhe! thu 6 nay em phai thuyet trinh de tai nhung dieu khoan chu yeu trong giao nhan hang hoa ngoai thuong rui! ma em chua tim du tai lieu. a nho giup em nha. neu co tai lieu ve phan nay goi mail cho em duoc khong anh? thanks anh nhieu!!!
ThíchThích
chao anh
em co vai cau muon hoi anh, mong anh giup em
anh co the cho em biet ro thu tuc lam mot van don duong bien (b/l) ?
va em con muon biet tranh chap ve lien quan den b/l la gi? va cac tranh chap do duoc giai quyet nhu the nao?
ThíchThích
Anh Hải ơi, anh có thể chỉ giúp em một vài tranh chấp thương mại của Việt Nam liên quan đến Incoterms 2000 không ạ? Em đang cần tài liệu thực tế mà không biết kiếm đâu cả, huhu. Giúp em với anh nha! Cảm ơn anh rất nhiều!
ThíchThích
Dear All
Cũng mấy tháng rồi tôi bận công việc nên không truy cập, update thông tin và reply kịp thời các comment của mọi người
Xin chấp nhận lời xin lỗi của tôi vì sự chậm trễ này.
Sau đây tôi sẽ reply tất cả comment của các bạn, tuy nhiên chắc chắn rằng tôi cần thêm thời gian để reply, bởi qua đọc một số câu hỏi của các bạn bản thân tôi cũng lục trong trí nhớ , tự suy diễn và đọc thêm tài liệu mới có một câu trả để các bạn tham khảo được
Thực tình thì tôi lập trang web này chỉ để lưu trữ những tài liệu phục vụ cho công việc của mình và thoả mãn sở thích cá nhân chứ ko có mục đích nào khác. Nhưng thời gian qua thấy rằng nó cũng có thể giúp ích được phần nào đối với công việc của mọi người, đồng thời cũng giúp ích được cho chính mình qua những comment của các bạn, tôi học hỏi được nhiều hơn
Một lần nữa xin chân thành cảm ơn tất cả mọi người đã dành cho tranng webbog này những thông tin bổ ích, hy vọng với sự đóng góp của công đồng mạng mà đặc biệt là tất cả các bạn làm trong lĩnh vực kinh tế đối ngoại sẽ làm cho trang WEB này có ích hơn.
ThíchThích
Chào bạn, web site của bạn hay thật đấy. Tôi cũng đang học về môn xuất nhập khẩu. Đọc trang của bạn tôi có thêm nhiều kiến thức lắm. Cám ơn vì đã share với mọi người nha. Chúc bạn khỏe và tiếp tục phát huy web site good của mình nha.
ThíchThích
Rất cám ơn, những gì em đọc được trong web của anh rất bổ ích. Và con mèo của anh dễ thương quá 😀
ThíchThích
chào anh hải- liên kết với em nhé- dân công nghệ đóng tàu mà
ThíchThích
Chà, nhiều comments quá.
Anh Hải trao đổi logo với website của em đi.
http://www.vinamaso.net/forum/
ThíchThích
hi anh,
Em dag lam bao cao thuc tap ve Tank container, neu duoc anh chia se chut thong tin ve cai nay nha!
thanks.
ThíchThích
Dear anh Hai,
Em dang lam de tai ve logistics nhung thieu mot so tai lieu, em tim tren mang nhung ko thay, anh co the giup share voi em tai lieu tieng Viet cua Fiata ve cac dinh nghia logistics, van tai giao nhan,
Giao nhan chi la mot phan cua logistics thoi dung ko anh?
O Vietnam, giao nhan da duoc phat trien thanh logistics chua anh?
Theo anh, cac doanh nghiep da ung dung logistics trong hoat dong giao nhan xuat nhap khau hang hoa cua minh nhu the nao?
Mong som nhan duoc thong tin cua anh,
Thanks anh nhieu,
ThíchThích
Dear Truong Thi Ngoc Anh
Ko riêng gì NTSC cho lĩnh vực giao nhận hàng ko đâu mà trên đất nước này, cho tới khi ko còn các công ty độc quyền thì lúc đó mới sạch sẽ, minh bạch và cạnh tranh lành mạnh được, lợi ích của khách hàng mới được đặt lên hàng đầu. Nếu bạn muốn tìm hiểu thông tin thì tốt nhất hãy lên kho hàng hoá Nội bài và trực tiếp mắt thấy, tai nghe. Chỉ cần ngồi ở quán nước thôi ko cầng ỏi gì thì bạn cũng có thể “phải nghe” được sự bức xúc của doanh nghiệp. Đó là tư liệu sống động nhất đấy
ThíchThích
Dear Thuy Hoa
Vui long doc cac bai trong chuyen muc ” Giao nhan hang hoa XNK”
ThíchThích
Dear Honghau
EM vui long doc bai ” Cac buoc thuc hien hop dong ngoai thuong” trong chuyen muc ” Thuong mai quoc te”
ThíchThích
Hi a!
Hom nay viet bao cao ve chu de logistics, tinh co vao doc trang web cua anh. Thay hay hay nen to mo click vao phan Intro urself nhung it thong tin wa, hihi. Du sao cung nhan tin cho anh voi mot loi khen tang cho mot website rat cong phu va an tuong, dac biet la nguoi chu web cung rat nhiet tinh tra loi cau hoi cua may ban. It’s so kind of u!
Em se rat vui neu neu duoc lam quen voi anh do, kaka.
ThíchThích
hi! em đang học ngành kinh tế vận tải biển, em muốn hỏi a về các kiến thức “Lập kế hoạch giải phóng tàu chở hàng container” được ko ah? Nếu được mong a chia sẻ cho e biết với, nếu có các tài liệu liên quan thì tốt quá. Mong a hồi âm sớm. cảm ơn anh nhiều\
ThíchThích
Em dang hoc nganh bao chi. Đang đi thực tập ở một tờ báo Kinh tế. Nghe một số cô chú làm nghề giao nhận thương mại nói tại VN, giao nhận thương mại chưa được công bằng. Cụ thể các Cty giao nhận thươngmại bằng đường hàng không bị các côngty ơ sân bay như TCS, rồi côngt y Dich vụ giao nhận…Ăn trên đầu trên cổ
Anh có thể chia sẻ ý kiến của mình với em không. Em muốn viếtbài phản ánhtình hình này. Muốn được nghe một số doanh nghiệp, hịêp hội nói. Anh có thể giới thiệu với em một vài DN bức xúc hoặc đã có bài viếtnào về chuyện này thì anh cho em xin hoặc chỉ cho em tìm
Em cám ơn anh rất nhiều
Em rấtmong anh trao đổi với em qua Email: truongthianhngoc@gmail.com
ThíchThích
dear anh hải !
a trả lời dùm e câu hỏi này nhé : trình bày các bước chuẩn bị để làm thủ tục hải quan cho một lô hàng xuất nhập khẩu.
e cám ơn a nhìu
ThíchThích
dear anh hải!
a trả lời dùm em cậu hỏi này nhé.
Để thực hiện hợp đồng xuất khẩu: 20.000 tấn gạo theo điều kiện FOB Cần Thơ Port, thanh toán bằng L/C at sight cần làm những việc gì?. Để thực hiện hợp đồng nhập khẩu linh kiện máy móc theo điều kiện CIF Cần Thơ Port, thanh toán bằng L/C at sight cần fải làm những việc gì?
e cám ơn a
ThíchThích
Dear Honghau
Các doanh nghiệp VN thường mua CIF bán FOB,
Tuy nhiên xét về góc độ kinh tế, và lợi ích của ngành vận tải biển, bảo hiểm VN. Thì nên mua FOB và bán CIF.
Lợi ích ở đây là doanh nghiệp có thể lựa chọn hãng tàu và bảo hiểm với mức giá lựa chọn hợp lý cũng như sẽ chủ động được thời gian vận chuyển và giao hàng.
ThíchThích
Dear Hana
1. Ở Vn chưa có ngân hàng nào mở e/LC, trên thế giới một số hệ thống ngân hàng ở Châu âu và Mỹ nơi có thị trường thanh toán điện tử phát triển đã thực hiện thanh toán bằng eL/C
2. Theo anh thì tại sao các NH ở VN chưa mở eL/C, trong tương lai có thể mở ko anh? vì em thấy hiện giờ công nghệ ngân hàng cũng rất là hiện đại. Nếu mở eL/C sẽ giảm được thời gian và chi phí.
– Thứ nhất là chưa có khung pháp lý cho vấn đề này khi thực hiện ở VN
– VN chưa có được hệ thống cơ sở hạ tầng kỹ thuật hiện đại để có thể thực hiện nghiệp vụ này.
– Thói quen sử dụng thanh toán điện tử ở Vn còn hạn chế
– Tính rủi ro cao trong thanh toán eL/C do khi xuất trình chứng từ thanh toán, người ta phải xuất trình chứng từ điện tử
3. UCP điều chỉnh L/C. Vậy eUCP dùng để điều chỉnh eL/C phải không anh?
– Bản phụ trương của UCP 500 được gọi là UCP 500.1 – hay là eUCP, có hiệu lực tháng 04/2002 đáp ứng nhu cầu của giao dịch chứng từ thương mại điện tử, và điều chỉnh eL/C. Trong UCP 600 cũng có bản phụ trương bổ sung cho nghiệp vụ này.
ThíchThích
Dear anh hải!
anh trả lời dùm em câu hỏi này nhé :” các doanh nghiệp thường xuất khẩu theo CIF hay FOB. Theo bạn nên bán hàng theo FOB hay CIF và dựa vào đâu để quyết định bán theo FOB hay CIF”.
em cám ơn anh nhé
ThíchThích
Chao a Hai !
a cho em xin ít tài liệu về tác động của toàn cầu hóa đến việc làm và thu nhập nhé.
e cám ơn a nhiều
ThíchThích
Dear a.hai,
Cty tu truoc toi gio lam viec voi khach hang chau A. Giao hang FOB, hien gio em chuyen sang lam viec voi khach hang Chau Au, My, hinh thuc giao hang cung khac( CIF). Anh co the gioi thieu cho em 1 so hang tau uy tin k? Hang em di cang HCM, Danang.
Mong anh hoi am.
Thanks….
ThíchThích
Em chào anh Hải,
Anh cho em hỏi một số vấn đề về tín dụng chứng từ được ko ạ
1. Theo em được biết thì ở VN chưa có ngân hàng nào mở eL/C đúng ko anh? trên thế giới thì có NH nào mở eL/C chưa anh?
2. Theo anh thì tại sao các NH ở VN chưa mở eL/C, trong tương lai có thể mở ko anh? vì em thấy hiện giờ công nghệ ngân hàng cũng rất là hiện đại. Nếu mở eL/C sẽ giảm được thời gian và chi phí.
3. UCP điều chỉnh L/C. Vậy eUCP dùng để điều chỉnh eL/C phải không anh?
Mong anh giải thích dùm em mấy vấn đề này.
Em cám ơn anh nhiều, chúc anh sức khỏe và công tác tốt.
Chào anh,
ThíchThích
Dear Hai
Xin vui lòng đọc các bài trong chuyên mục ” Giao nhận hàng hoá XNK”
ThíchThích
Dear Thuyhoa
Vui lòng đọc bài ” Vận tải hàng hoá bằng đường biển” và các bài trong chuyên mục ” Giao nhận hàng hoá XNK”
ThíchThích
Dear Myka10
Xin vui lòng đọc bài ” Qui trình thực hiện lại hình nhập SXXK”
ThíchThích
Dear Quang
FOB: Giao hàng lên tàu (tại cảng bốc hàng qui định)
* Người bán:
– Giao hàng lên tàu tại cảng qui định
-Làm thủ tục và trả mọi chi phí liên quan đến thông quan, giấy phép xuất khẩu.
-Chuyển giao hóa đơn thương mại, chứng từ là bằng chứng giao hàng và các chứng từ khác có liên quan.
* Ngươì mua
-Thu xếp và trả cước phí cho việc chuyên chở hàng hóa bằng đường biển.
-Mua bảo hiểm hàng hóa.
-Chịu rủi ro hàng hóa từ khi hàng hóa qua lan can tàu.
-Thu xếp và trả phí thông quan nhập khẩu.
CIF: Giao hàng tại cảng đích
* Người bán
-Thu xếp và trả cước phí chuyển hàng hóa tới cảng đích.
-Làm thủ tục và trả phí xuất khẩu.
-Trả chi phí dỡ hàng nếu chi phí này bao gồm trong chi phí vận tải.
– Thu xếp và trả phí bảo hiểm, vận chuyển hàng hóa.
-Thông báo cho người mua chi tiết về chuyến tàu chở hàng.
-Chuyển giao hóa đơn thương mại, chứng từ vận tải và các chứng từ khác liên quan.
* Người mua
-Làm thủ tục và trả các chi phí về thông quan nhập khẩu.
-Trả chi phí dỡ hàng nếu chi phí này không bao gồm trong cước phí vận tải.
-Chịu mọi rủi ro sau khi hàng hóa đã qua lan can tàu ở cảng bốc (cảng xuất khẩu)
ThíchThích
chao a hai
em hien gio la sinh vien NH. thay nhung thong tin anh dua len that bo ich.
cam on anh nhieu
ThíchThích
anh co the? cho em biet :trach nhiem ki phat van don cua nguoi van chuyen va luu y khi ki phat van don ko anh anh noi qua thoi em dang rat can tu lieu na`y em cam on anh
ThíchThích
co phai anh dang day o truong hai hai ko vay anh hai
ThíchThích
co phai anh dang day o truong dai hoc hang hai viet nam vay ko anh Hai? oi
ThíchThích
Chào a hải!
e gần thi tốt nghiệp nhưng có một vài câu e không rõ lắm, a có thể chỉ dùm e sự khác biệt giữa vận đơn của tàu chợ và vận đơn theo hợp đồng thuê tàu chuyến, loại vận đơn nào được ngân hàng mở L/C đương nhiên chấp nhận thanh toán tiền hàng nếu thanh toán bằng L/C.
a giúp dùm e nhé. E cảm ơn anh.
ThíchThích
Chào a. Hải! Em dang viết báo cáo về hàng sxxk, trong đó có phần “đăng ký hợp đồng cho lô hàng đầu tiên của hợp đồng”. Nó có ý nghĩa như thế nào hả anh? Em cảm ơn anh nhiều!
ThíchThích
chào anh.em vào google thi vô tình biết được web của anh.anh có thể nói rỏ hơn về sự khác nhau giữa CIF và FOB không.thanks
ThíchThích
chào anh ! em cũng là sv ngoai thương ! hj` .. tình cờ lọt vo web của anh ! những htông tin anh cung cấp rất có ích ! thx anh nhìu nhắm nhắm !!! 🙂
ThíchThích
Chào anh Hải, e hiện đang là sv năm cuối ngành ngoại thương, hiện g e đang làm báo cáo tốt nghiệp, a đã đi làm rồi chắc cũng có nhiều kinh nghiệm, e muốn hỏi là những rủi ro nào mà các cty kinh doanh giao nhận thường gặp phải và có thể gặp phải ??? Nhờ a chỉ giáo giúp, a có thể cho e nick của a để trao đổi thêm được ko ạ (nếu được) ???
Nice day !!!
ThíchThích
CQ, PL, BL ko nhất thiết phải có dấu của người phát hành, chỉ cần chữ ký cho B/L, CQ và PL ko cần. Nế u L/C ko qui định rõ trên bề mặt chứng từ
ThíchThích
E muon hoi A.Hai may cau ve XNK ma ko biet lien he voi A ntn vi mai E thi rui ma bgio moi bit dc dia chi nay cua A.hic
ThíchThích
Dear Mr. Hai!
Các giấy tờ như CQ, PL, BL đôi khi không có dấu của những cơ quan cấp tức là Seller và Hãng Tàu
Như vậy có hợp pháp không và tại sao Ngân hàng vẫn thanh toán cho những trường hợp này?.
Many thanks
ThíchThích
Dear Mr. Hai!
Many thanks.
Cheers
ThíchThích
Dear Vananh
a. 10 weeks upon receipt of LC/ 10 tuần sau khi nhận được L/C, ko nói rõ địa điểm giao hàng có thể giao hàng tại nơi qui định
b. 10 weeks shiopment upon the receipt of LC/ gửi hàng 10 tuần sau khi nhận được L/C, giao hàng tại cảng loading
c. 10 weeks ex-factory upon the clean LC/ 10 tuần tại Nhà máy sau khi nhận được L/C sạch, xác định địa điểm giao hàng
2 – Khi L/c qui định 3/3 B/L gửi về NH, thì sao có thể có 1/3 B/L gửi cho người bán được
Trong trường hợp này L/c đã mâu thuẫn, tuy nhiên the Seller ko sai, hoặc họ có thể gửi kèm theo bộ chứng từ cho the Buyer một B/l copy
Vì vậy lần sau khi mở L/C người bán nên qui định gửi qua NH 2/3 B/L, còn 1/3 gửi thẳng cho Người mua
ThíchThích
con meo cua anh dep qua!chuc anh ngay le vui ve
ThíchThích
HI anh Hai!
Hinh nhu anh moi di cong tac ve phai khong a? Vi em vao trang cua anh thuong xuyen nhung lau lam moi thay anh tra loi cac cau hoi tren mang.
HAPPY HOLIDAY!
ThíchThích
cho em tham gia voi…. nghe nhu 1 le~ hoi y nhi`….
ThíchThích
Dear Mr. Hai,
Em lại làm fiền anh bằng một số câu hỏi đây ạ:
1 – Có một số hợp đồng ghi về thời hạn giao hàng là, for exp:
a. 10 weeks upon receipt of LC
b. 10 weeks shiopment upon the receipt of LC
c. 10 weeks ex-factory upon the clean LC
Vậy nó có sự khác biệt so với nhau không a?
2 – Khi mở LC em thấy có trường hợp ngoài 3/3 BL và chứng từ khác như CO, CQ, PL, Insurance Certificate được gửi về Bank thì vẫn có thể có one set of original document (PL, CQ, insurance and 1/3 BL ) gui ve Buyer.
Trong khi cung co truong hop seller tu choi khong gui nhu truong hop tren vi ho ly giai 3/3BL goc da gui ve ngan hang thi khong the co 1/3 BL goc de co the gui ve Buyer.
Vay trong truong hop nay thi ai dung va ai sai, dong thoi fai can xu try ntn để đảm bảo quyền lợi cho Buyer?
Em rất mong nhận được your prompt reply.
Em xin chân thành cảm ơn
ThíchThích
Dear Mr. Hai,
Xin cam on anh nhieu.
ThíchThích
Chính xác là VND/USD có điều chỉnh từ NH Nhà nước, tuy nhiên tỷ giá được nói đến ở trên là tỷ giá theo qui luật của thị trường, phản ánh giá trị bản tệ của đồng tiền đó với một đồng tiền khác.
Trong thời gian này, chính bản thân đồng USD cũng đang mất giá, nền kinh tế Mỹ đang lâm vào khủng hoảng nên việc tỷ giá còn có thể kiểm soát được
ThíchThích
Dear Vananh
Em có thể tính lại theo tuần trên lịch cho chính xác, Nếu thấy rằng trong vòng 8 tuần ko giao dc hàng thì phải đề nghị họ gia hạn thời gian giao hàng.
L/C Confirmed là L/C được xác nhận bởi một ngân hàng theo sự chỉ định của người hưởng lợi ( thường là Ngân hàng hạng nhất , có uy tín)
ThíchThích
nhung ma anh H oi, theo e dc biet thi bien do giao dong VND/USD dc ngan hang nha nuoc ta tu dieu chinh nen lam phat cao thi cung dau co anh huong den ty gia dau ??? A co the giai thich ro hon giup e ko ?
ThíchThích
Dear Mr. Hai,
Xin cam on anh nhieu ve cau tra loi cho cau hoi cua em. Nhung co mot dieu em can hoi anh them do la: neu nhu trong hop dong ghi la 8 week ex-factory thi minh co can fai de nghi ben nguoi huong loi cong them so ngay de giao hang khong a?
Cung voi gia thiet neu tren, neu tinh theo TUAN thi ngay giao hang cham nhat la 2th July 2008, chu khong fai la ngay 7th July 2008? Vay dau la cach tinh dung a? Dem theo thang or dem theo tuan???
Anh co the vui long giai thich cho em ve truong hop mo LC confrimed duoc khong a?
Em xin cam on anh nhieu lam
ThíchThích
Em co mot thac mac trong cac muc 31D: Date and expiry and 44C: Lateste shipment date se duoc xac dinh ntn trong hop dong co ghi Delivery: 8 weeks ex-factory upon the receipt the clean LC??? Dat gia thiet la minh nop don xin mo LC ngay 5/5/2008 va ngan hang fat hanh LC ngay 7/5/2008.
– Lateste shipment date : Là ngày giao hàng chậm nhất nghĩa là ngày theo cuối cùng trong hạn giao hàng của L/C. Như vậy nếu Delivery time là 8 weeks, thì lấy mốc là ngày phát hành L/C + 8 weeks, thì ngày giao hàng chậm nhất là 7th July 2008
ThíchThích
Dear Thu Trang
Lạm phát cao dẫn tới đồng tiền nội tệ bị mất giá, đương nhiên sức mua nội đại giảm, có thể dẫn tới suy thoái nền kinh tế, lãi xuất Ngân hàng tăng cao để điều tiết dòng tiền mặt, các chính sách kinh tế sẽ được thắt chặt, như vậy sẽ ảnh hưởng tới hoạt động nhập khẩu.
Lạm phát thấp đồng nghĩa với việc lưu thông hàng hoá sẽ tốt hơn, có lợi cho các hoạt động nhập khẩu.
Lạm phát có thể xảy ra chênh lệch tỷ giá giữa VND và USD. Nếu chỉ có nền KTVN lạm phát thì VND sẽ tăng giá so với USD và ngược lại.
ThíchThích
Chao anh Hai!
Anh lam o dong tau Hong Ha chac la ranh ve cong nghe dong tau dung khong. Cho em hoi mot chut ve cong nghe ha thuy bang tui khi, lieu dau tu cong nghe nay de phuc vu dong tau 3 – 5 ngan tan thi loi hai thia nao ha anh?
Neu co tai lieu nao ve lua chon cong nghe dong tau vui long chia se nhe.
cam on lam lam!
ThíchThích
Chao anh Hai!
Em co mot chuyen rat gap, can anh hai chi giao cho.
em la dan ngoai dao, nen moi khi fai lap LC la cu run len ban bat.
Em co mot thac mac trong cac muc 31D: Date and expiry and 44C: Lateste shipment date se duoc xac dinh ntn trong hop dong co ghi Delivery: 8 weeks ex-factory upon the receipt the clean LC??? Dat gia thiet la minh nop don xin mo LC ngay 5/5/2008 va ngan hang fat hanh LC ngay 7/5/2008.
Anh tra loi som giup em nhe
Thanks anh nhieu
ThíchThích
ah anh cho e hỏi thêm nữa là lạm phát thì có ảnh hưởng thế nào đến tỷ giá giữa đồng Việt Nam và đô la Mỹ ( VND/ USD)
ThíchThích
Chào anh Hải,
xin anh giải thích giúp e lạm phát cao (thấp) thì có ảnh hưởng thế nào đến hoạt động nhập khẩu của doanh nghiệp và rủi ro chính trị pháp lý trong hoạt động nhập khẩu là những rủi ro nào mà DNVN có thể gặp phải ?
e cảm ơn anh !
ThíchThích
Dear Anh Hải,
Hôm nay tình cờ em lên mạng tìm thông tin về XNK, vào trang web của anh đọc được thật nhìu thông tin. Vì hiện nay em đang học ngành NT Trường Kinh tế Tp.HCM năm đầu -VB2 nên em cũng mong muốn định hướng công việc sau này cho mình. (À em cũng là đồng hương với anh Hải nè. Anh H ở đâu thuộc Thanh hóa vậy?).
Trang web của anh thật hay và bổ ích, hy vọng sau này anh sẽ còn có nhìu nhìu thông tin share cho mọi người nữa nhé.
Cảm ơn anh H nhìu nhìu.
ThíchThích
Dear Thuy ha
Hình như mình nhhớ không nhầm thì khoảng 2,5 triệu tấn gì đấy (nguồn 2007)
ThíchThích
Chào Thanh Hải,
Anh sống ở Hải phòng chắc biết rõ về cảng Hải Phòng đúng không ah? Anh vui lòng chỉ giúp công suất xếp dỡ hàng rời của Cảng Hải phòng như thế nào?
Mong anh trả lời giúp, vô cùng cảm ơn!
ThíchThích
Dear Nguyen Thanh Sang, Lamphuong
Rất mừng vì những thông tin tại trang WEB này giúp ích được cho các bạn
Chúc các bạn năm mới hạnh phúc mạnh khẻo và đạt được nhiều thành công trong sự nghiệp
ThíchThích
Dear Ngocbich
Nếu bạn đang học lớp nghiệp vụ về XNK, thì việc đầu tiên cố gắng tiếp thu được thật nhiều kiến thức từ Giảng viên, bởi GV đa phần cũng đã và đang làm thực tế về NV này. Họ sẽ có những trải nghiệm thú vị trên cơ sở thực tế để áp dụng vào lý thuyết và truyền đạt điều đó cho các bạn hiệu quả nhất. Tuy nhiên khi chính bản thân bạn tiếp xúp với thực tế thì muôn hình vạn trạng lắm, ko ai lường hết được những vướng mắc, rủi ro và phát sinh, tuy nhiên một phần chính trong đó, những vấn đề cơ bản đã được đề cấp trong các tài liệu ở trang WEB này, bạn hãy cố gắng tìm và đọc cả các tình huống comment, vì đó phần lớn là những vướng mắc trong thực tế.
Hy vọng rằng bạn sẽ tìm kiếm được những thông tin bổ ích
Khi nào bạn va vấp thực sự với các vấn đề nghiệp vụ trong thực tế, hãy phản hồi tôi sẽ giúp bạn bằng những kinh nghiệp tôi đã trải qua trong tình huống đó, tất nhiên phải nằm trong năng lực và tư duy suy nghĩ của tôi
Chúc bạn thành công trong sự nghiệp
ThíchThích
Khi giao hàng thì người chuyên chở coi như đã nhận được hàng kể từ khi nhận hàng từ: “Một cơ quan có thẩm quyền hay một bên thứ ba khác mà theo luật lệ hay quy định tại cảng xếp thì hàng hóa phải giao qua những người này”. Anh có thể cho em 1 ví dụ cụ thể tên cảng và quy định loại hàng hóa nào theo quy định phải giao qua những người này?
Thanks you a lot!
lamhoang, on February 27th, 2008 at 1:52 am Said: Edit Comment
à em quên, Anh có thể cho em biết “những người này là những người nào” Cảm ơn anh!
Dear Lamhoang
Người chuyên chở sẽ nhận hàng từ shipper, tại loading port (Cảng xếp hàng). Shipper, có thể là người xuất khẩu, người nhập khẩu, người gửi hàng ( bất kỳ) có mối liên hệ với hàng hoá hoặc được uỷ quyền bởi người XK, NK..
ThíchThích
Chào anh Hải,
Em hiện là SV tài chính ngân hàng chuyên về thanh toán quốc tế. Hôm nay thật là may mắn cho em vì tìm được website của anh đó.Em đang viết khóa luận về “vận dụng UCP 600 trong thanh toán quốc tế bằng L/C” mà mấy ngày nay tìm tài liệu mà em cần vẫn chưa được.Cám ơn về những bài viết hay và bổ ích của anh nha.Em sẽ share nó cho các bạn của em.ah có gì không hiểu xin anh chỉ giúp em nhé. Khi nào anh đến TPHCM em sẽ mời anh đi uống nước ha ( cái này hổng phải hối lộ đâu nha, hi2hi).Chúc anh sức khỏe và công tác tốt
ThíchThích
anh hai ah! hien e dang theo hoc lop nghiep vu KDXNk ngan han, va sap toi em se lam ve cong viec nay, nhung cho den gio e van con nhieu ban khoan vi e chua vap voi thuc te cong viec. Anh Hai vui long chi giup e nhung dieu co ban va quan trong trong linh vuc nay dc ko? vd nhu trong ngiep vu hai quan, giao nhan, thanh toan. va cach su dung cac chung tu trong KDXNK. va chi giup e trinh tu de lam mot bo ho so cho hang giao, nhan XNK noi chung. hi vong la anh Hai se giup e nha! cam on anh that nhieu.
ThíchThích
Anh Hai oi! Em thuc su cam on anh vi nhung gi em da tim duoc tu website cua anh .Em xin cam on Anh that nhieu nhieu nhieu nua.Anh ko biet rang no da giup em lam duoc dieu gi hom nay ko!giup em lam duoc bai tieu luan Kinh Te Chinh Tri that la nhanh va tuyet voi luon!Nhung thong tin Anh viet hau nhu la nhung tai lieu ma Em dang tim kiem bay lau nay ma van chua day du do.hom nay em se rat vui dayy Anh Hai oi.Chuc Anh nhieu suc khoe va cong viec nghien cuu ngay mot thanh cong hon nhaa.
ThíchThích
Em đang chuẩn bị thủ tục hải quan cho lô hàng nguyên liệu đầu tiên theo loại hình gia công, dưới đây là 1 số bước em định làm, anh làm ơn kiểm tra giúp em và xem có thiếu sót gì không. Em cảm ơn anh nhiều!
-đăng ký hợp đồng với HQ, hồ sơ gồm:
02 bản Hđ gốc tiếng Anh ,
02 bản dịch
Bảng kê định mức nguyên phụ liệu tạm tính
Công văn cam kết nhập khẩu để xuất khẩu không tiêu thụ nội địa
01 đĩa mềm để hải quan lưu chương trình quản lý hợp đồng
Giấy tờ phải nộp khi làm thủ tục HQ
02 tờ khai hải quan
01 Commercial Invoice bản gốc
01 Packing list bản gốc
01 Actual Packing list .
01 B/L
D/O
C/O (nếu có) .
01 đĩa mềm vi tính để hải quan lưu định mức của mã hàng vừa khai
Em cảm ơn anh nhiều!
Nguyen Duc Thuan
ThíchThích
à em quên, Anh có thể cho em biết “những người này là những người nào” Cảm ơn anh!
ThíchThích
Dear Mr Hải
anh Hải vui lòng trả lời giúp em:
Khi giao hàng thì người chuyên chở coi như đã nhận được hàng kể từ khi nhận hàng từ: “Một cơ quan có thẩm quyền hay một bên thứ ba khác mà theo luật lệ hay quy định tại cảng xếp thì hàng hóa phải giao qua những người này”. Anh có thể cho em 1 ví dụ cụ thể tên cảng và quy định loại hàng hóa nào theo quy định phải giao qua những người này?
Thanks you a lot!
ThíchThích
Dear Lakimlien
Có hai vấn đề được đặt ra
– Nếu Hãng tàu, Đại lý hàng tàu chấp nhận cấp lệnh giao hàng đúng tên người nhận hàng thì vẫn làm thủ tục HQ bình thường. Hải quan chỉ xác định trên cơ sở hàng hoá, số Bill phù hợp với tờ khai và lệnh giao hàng
– Nếu Hãng tàu, Đại lý hãng tàu phát lệnh cho Notify Party, thì Notify party phải phát hành giấy uỷ quyền và uỷ quyền cho người nhận hàng yêu cầu Đại lý hãng tàu đổi lệnh giao hàng, và phát hành cho người nhận
Sau đó làm thủ tục HQ bình thường
ThíchThích
Hi,
Em hay vao trang web cua anh de hoc hoi . Nhung co tinh huong the nay nhung tim mai ma khong thay co ai da hoi van de nay ca. Mong anh giai dap gium nhe: Neu cty A duoc ngan hang ky hau cho di nhan hang. Nhung A ko co ten tren muc Notify tren BL thi Hai quan co chap nhan cho nhan hang ko? Mac du ko co ten tren BL nhung A dung ten tren HD nhap khau va tren cac chung tu khac. Neu HQ ko chap nhan thi phai lam the nao?
Mong anh tra loi som
Thanks you.
ThíchThích
Em chao anh. Cam on anh ve nhung thong tin bo ich tren https://thanhai.wordpress.com. Em la sinh vien truong KTQD, Em dang di thuc tap va dinh viet ve giao nhan van tai. EM thay kho’ qua’, Anh co the share giup em mot so van de lien quan den “giao nhan van tai khong a?” (Nhu thuc trang hien nay nhu the nao, mot vai so lieu ve tinh hinh giao nhan van tai…) Email cua em la: Thucuc_hp@yahoo.com.
Rat mong nhan duoc su quan tam cua anh.
Cam on anh a!
ThíchThích
em chao anh. chuc anh co ngay cuoi tuan vui ve
em da vao chuyen muc “thuong mai quoc te” nhu anh huong dan roi. em cam on anh nhieu lam
anh a, anh co nhieu vi du ve tinh huong thuc te khi thuc hien hop dong ngoai thuong khong?giong nhu “bai hoc ve uu dai thanh toan” anh da post y ma?neu co thi cho em xin nhe.Thank you very much
———————***————————
ThíchThích
—
ThíchThích
chichbongxinh, on January 14th, 2008 at 7:02 am Said:
em chao anh , em nay em vao google nen duoc biet website cua anh, em thay anh kha ranh ve nghiep vu ngoai thuong dung khong a. e dang di thuc tap, ma nhieu cai e muon biet ma cong ty thuc tap khong co. anh co the chi bao cho em duoc khong?
em dang tim tai lieu ve rui ro, ton tai va giai phap khi minh thuc hien mot hop dong xuat nhap khau ay anh a, anh co biet gi ve cai do khong, anh chi em voi
may ngay rui ma em tim hong ra
em cam on anh nhieu lam, neu co the anh mail cho em nha
chichbong2221986@yahoo.com
Chichbong à!
Em có thể đọc các tài liệu tại chuyên mục “Thương mại quốc tế”, trong đó có rất nhiều nghiệp vụ liên quan đến thực hiện hợp đồng ngoại thương
Chúc em thành công
ThíchThích
em chao anh , em nay em vao google nen duoc biet website cua anh, em thay anh kha ranh ve nghiep vu ngoai thuong dung khong a. e dang di thuc tap, ma nhieu cai e muon biet ma cong ty thuc tap khong co. anh co the chi bao cho em duoc khong?
em dang tim tai lieu ve rui ro, ton tai va giai phap khi minh thuc hien mot hop dong xuat nhap khau ay anh a, anh co biet gi ve cai do khong, anh chi em voi
may ngay rui ma em tim hong ra
em cam on anh nhieu lam, neu co the anh mail cho em nha
chichbong2221986@yahoo.com
ThíchThích
Dear Thuong
Điều 28(i) UCP600: “Một chứng từ bảo hiểm có thể dẫn chiếu đến bất cứ điều khoản loại trừ nào.”
Nghĩa là Chứng từ bảo hiểm là cơ sở để thực hiện điều khoản loại trừ được
ThíchThích
Hi Nguyen Thanh Hai
Rat vui duoc lam quen voi ban
ThíchThích
Điều 28(i) UCP600: “Một chứng từ bảo hiểm có thể dẫn chiếu đến bất cứ điều khoản loại trừ nào.” Anh giải thích giúp em điều này nhé. Thanks anh
ThíchThích
hi ban
rat vui va bat ngo khi co nguoi trung ca ten lan ho voi minh.lam wen nha,minh song o HCM.
ThíchThích
Chao anh, anh o Hong Ha la o Department nao ha anh. Em cung thinh thoang vao Hong ha. Rat han hanh lam quen bac. Em thi mon XNK khong thao lam, nhung em thay anh sieu qua.
ThíchThích
Dear Lakimlien
Người Bán – Người Mua là hai đối tác chủ thể của HĐ, bên thứ ba liên quan và phát hành chứng từ là Hãng Tàu, Người cấp C/O, Hãng bảo hiểm, Nhà sản xuất…
Vì vậy khi xuất trình chứng từ thì các chứng từ của bên thứ 3 như B/L, C/O, C/Q, PI là một phần ko tách ròi bộ chứng từ thanh toán, vì thế được chấp nhận
ThíchThích
Chao a. Hai,
A co the giai thich gium em : Chứng từ của bên thứ 3 cũng dc chấp nhận là thế nào ko?
Thanks a. Hai nhieu
ThíchThích
Thank vanvan86, me too
ThíchThích
e cám ơn a. Hải nhiều!
Chúc anh năm mới dương lịch có nhiều may mắn và thành công trong công việc….
vạn sự như ý..@..@!! ehe..!
ThíchThích
em hiểu rồi
thank anh nhiều lắm. Hihi!!!
ThíchThích
Nghĩa là trong tất cả các chứng từ (chứng từ xuất trình), riêng đối với chứng từ vận tải thì tên và địa chỉ người yêu cầu phải đúng với tên và địa chỉ trong thư tín dụng.
ThíchThích
Khi địa chỉ của người hưởng lợi và người yêu cầu mở thư tín dụng thể hiện trên bất kỳ chứng từ nào thì không nhất thiết phải giống như địa chỉ trong thư tín dụng hoặc trong bất kỳ một chứng từ nào khác, tuy nhiên phải trong cùng nước với địa chỉ tương ứng qui định trong thư tín dụng. Các chi tiết liên lạc (số fax, điện thoại, Email…) là một phần địa chỉ của người hưởng và người yêu cầu mở thư tín dụng sẽ bị bỏ qua. Tuy nhiên khi địa chỉ và các chi tiết liên lạc của người yêu cầu mở thư tín dụng xuất hiện như là một phần chi tiết của người nhận hàng hay bên được thông báo trong chứng từ vận tải theo điều 19, 20, 21, 22, 23, 24 hoặc 25 thì phải giống như trong thư tín dụng(When the addresses of the beneficiary and the applicant appear in any stipulate document, they need not be the same as those stated in the credit or in any other stipulated documents, but must be within the same country as the respective addresses mentioned in the credit. Contact details (telefax, telephone, email and the like) stated as part of the beneficiary’s and the applicant’s address will be disregarded. However, when the address and contact details of the applicant appear as part of the consignee or notify pary details on a transport document subject to articles 19, 20, 21, 22, 23, 24 or 25, they must be as stated in the credit).
ThíchThích
Theo em biết thì trong AWB nếu ghi sai địa chỉ cụ thể của người nhận thì đối với UCP500 điều này là bất hợp lệ; còn đối với UCP600 điều này có thể được chấp nhận miễn là ghi đúng tên nước hoặc khu vực địa lý. Nhưng nếu trong B/L thì sai sót này không được chấp nhận cả ở UCP600. Điều này có đúng không? Nếu có thì nó được qui định ở điều nào?
ThíchThích
Cám ơn anh nhiều!!!
ThíchThích
Dear Thuong
– OK
– Mức giảm khấu trừ vượt trội là phần rủi ro người bảo hiểm được miễn trừ
VD: Tổng giá trị bảo hiểm thi công đóng lắp tàu HSB là: 3.000.000 EUR, mức khấu trừ là 3.000 EUR, thì khi tổn thất xảy ra người bảo hiểm sẽ được miễn xtrừ trách nhiệm đối với các tổn thất từ 3000 EUR trở xuống/ vụ
ThíchThích
Còn một điều em chưa hiểu nữa, anh giải thích giúp em nhé
Điều 28 j UCP600: “Một chứng từ bảo hiểm có thể ghi điều khoản qui định bồi thường tuỳ thuộc vào mức giảm khấu trừ vượt trội” Mức giảm khấu trừ vượt trội là gì vậy anh?
ThíchThích
vậy có phải từ “bỏ qua” ở đây có nghĩa là ngân hàng chấp nhận việc chuyển tải không anh?
ThíchThích
Có nghĩa rằng hành động chuyển tải có thể được thực thi kể cả khi bị cấm và sẽ được bỏ qua
Ở Điều 20 và 21 của UCP 600, khoản b và c sau khi đưa ra khái niệm về chuyển tải, đã quy định là trên chứng từ vận chuyển có thể ghi hàng hóa sẽ hoặc có thể chuyển tải miễn là toàn bộ hành trình vận chuyển chỉ sử dụng một và cùng một chứng từ.
Nếu hàng hóa được giao bằng container, xe moóc hoặc sà lan tàu LASH ghi trên chứng từ, thì ngay cả khi tín dụng thư cấm chuyển tải (even if the credit prohibits transhipment) các ngân hàng vẫn có thể chấp nhận một chứng từ vận chuyển ghi việc chuyển tải sẽ hoặc có thể xảy ra (transhipment will of may take place).
ThíchThích
Trong tất cả các hình thức vận chuyển đều có thể được chuyển tải
Trong trường hợp sử dụng 2 phương thức vận tải khác nhau phải xuất trình vận đơn vận tải đa phương thức
Combined transport bill of lading và multimodal transport bill of lading là một, hai cách gọi khác nhau thôi,
ThíchThích
Em thấy trong UCP có nói là trong vận đơn đường biển, vận đơn đường hàng không, vận đơn đường bộ, đường sắt, đường sông đều có thể được chuyển tải mà. Em muốn hỏi là trong trường hợp chuyển tải mà sử dụng 2 phương thức vận tải khác nhau (vd: đường biển và đường bộ) thì sẽ phải xuất trình cùng một loại vận đơn nào để cho hợp lệ?
Vận đơn vận tải liên hợp hay vận đơn đa phương thức không phải là cùng một loại sao anh?
ThíchThích
Cho em hỏi thêm câu nữa nhé:
Phiền anh giải thích giúp em điều 20.d/UCP600 : “Điều khoản qui định người chuyên chở có quyền bảo lưu hành động chuyển tải có thể sẽ bị bỏ qua.” Tại sao lại bỏ qua quyền bảo lưu hành động chuyển tải? Vậy khi nào người chuyên chở mới được sử dụng quyền bảo lưu này?
ThíchThích
Cám ơn anh Hải và notwhatnot2 đã tận tình chỉ giáo!!!
ThíchThích
Dear Thuong
Dùng Vận đơn vận tải liên hợp hay vận đơn đa phương thức (combined transport bill of lading or multimodal transport bill of lading). Khi sử dụng 2 loại Bill này thì được mặc định là cho phép chuyển tải
ThíchThích
Theo qui định của UCP, việc chuyển tải (có thể cùng hoặc khác phương thức vận tải) có thể được chấp nhận miễn là toàn bộ quá trình chuyên chở chỉ sử dụng cùng một vận đơn. Vậy nếu trong quá trình chuyên chở, nửa chặng đường đầu dùng phương tiện vận tải đường biển,nửa chặng sau dùng phương tiện vận tải đường bộ. Lúc này sẽ phải sử dụng cùng một loại vận đơn nào cho hợp lệ?
ThíchThích
Dear Thuong
Theo qui định của UCP, ngày của B/L được hiểu là ngày shipment date, tuy nhiên trong trường hợp ngày on board có thể chậm hơn ngày phát hành B/L thì ngày onboard được ghi chú trên B/L và được xác định là ngày shipment date, ở đây là ngày 5/08/2007
ThíchThích
Chào anh,
Cho hỏi anh sinh năm bao nhiêu để tiện xưng hô
HL
ThíchThích
Xin mạn phép anh Hải trả lời câu hỏi này nhé
Latest date of shipment: 6.8
Issuing date of BL: 4.8
Receipt for shipment: 3.8
Laden on board: 5.8
Shipment date duoc tinh la ngay 5.8
ThíchThích
em có tình huống này:
Ngày giao hàng trong LC qui định là: 6/8/2007
Ngày phát hành vận đơn đường biển là: 4/8/2007
Ngày nhận hàng để gửi: 3/8/2007
Ngày bốc hàng: 5/8/2007
Vậy ngày giao hàng thực tế ở đây là ngày nào?
ThíchThích
Em chưa phân biệt rõ giữa ngày gửi hàng đi (dispatch), ngày nhận hàng để gửi (take in charge), ngày bốc hàng (load on board) và ngày giao hàng. Ngày gửi hàng đi có giống với ngày tàu chạy (sailing date) không? Mong anh giúp em phân biệt rõ.
Cám ơn anh nhiều.
ThíchThích
Vấn đề chậm tàu. Khi ký hợp đồng phải ràng buộc trách nhiệm và có điều khoản phạt. Mọi chi phí phát sinh phải thuộc trách nhiệm của người mua
Về hợp đồng thuê tàu chuyến xin vui lòng tham khảo mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến trong trương mục ” Thương mại quốc tế”
ThíchThích
Dear Vanvan86
Vấn đề thiếu hàng, trách nhiệm kiểm hàng ở đây là Kho vận của Cảng, trong trường hợp này nếu có biên bản giao nhận giữa kho vận và thuyền trưởng thì có thể khứu nại hãng tàu và người gửi hàng, Hãng tàu và người gửi hàng sẽ có trách nhiệm sử lý.
Nếu kho vận ko phát hiện lượng hàng hoá thiếu, thì cần thiết phải mời cơ quan kiểm định độc lập VD: Vinacontrol để xác định làm cơ sở khứu nại người gửi hàng.
ThíchThích
Nhà XK đã chuẩn bị sẵn sàng hàng hóa xk theo điều kiện FOB, nhưng người Mua không đưa tàu đến nhận hàng theo đúng thời hạn quy định, làm vốn của nhà xk bị ứ đọng. Vậy làm thế nào để ràng buộc trách nhiệm của người Mua trong việc chỉ định tàu đúng thời gian quy định?
ThíchThích
HÍC, CHỜ TIN CỦA A. HẢI CẢ NGÀY…
HU, LÂU QUÁ…
ThíchThích
MONG ANH CHỈ DÙM EM TRONG THỜI GIAN NGẮN VÌ EM ĐANG LÀM BÀI TẬP NHÓM LIÊN QUAN ĐẾN NHỮNG VẤN ĐỀ ĐÃ HỎI
ThíchThích
Cho em hỏi nốt một câu cuối cùng:
khi là người Mua và giành được “quyền về vận tải” để chuyên chở 500.000 tấn thép từ cảng Osaka nhật bản đến cản Hải phòng vào tháng 3/2004. Vậy hợp đồng thuê tàu chuyến được soạn thảo như thế nào với các điều khoản như sau về chủ thể, về tàu, về hàng, năng suất xếp dỡ và thời gian xếp dỡ
ThíchThích
Trong trường hợp nhà XK đã chuẩn bị sẵn sàng hàng hóa xk theo điều kiện FOB, nhưng người Mua không đưa tàu đến nhận hàng theo đúng thời hạn quy định, làm vốn của nhà xk bị ứ đọng. Vậy làm thế nào để ràng buộc trách nhiệm của người Mua trong việc chỉ định tàu đúng thời gian quy định.
Xin anh trả lời giúp em!
ThíchThích
Trong môn vận tải bảo hiểm có tình huống thế này, anh trả lời cho em với:
“một công ty của Ấn Độ bán 50.000 thùng cotton cho người Mua theo điều kiện CFR (INCOTERM 2000) cảng Liverpool (Anh). Người bán vận chuyển hàng tới cảng Bombay và sau đó giao hàng tới con tàu G.M.A. Do sai sót trong quá trình đếm hàng, chỉ có 40.987 thùng cotton được giao xuống tàu. Tuy nhiên, vận đơn đường biển do hãng tàu cấp cho người bán lại chỉ rõ tổng số hàng là 50.000 thùng. Người bán đã ký nhận vận đơn và đến Ngân hàng thanh toán tiền hàng. Sau khi tàu G.M.A về đến cảng, lỗi trên đã bị phát hiện”. Vậy người mua sẽ làm gì trong trường như thế này? , trách nhiệm của người bán trong trường hợp này thế nào? Liệu có vấn đề gì xảy ra khi người bán chấp nhận lỗi thuộc về họ không?
Nhờ anh chỉ giúp, xin đa tạ!
ThíchThích
anh hai co website dep wa, lai nhieu thu that tuyet nua, anh hai chac hoc ve ngoai thuong thi phai? muon tim hieu thi co the hoi anh thoai mai duoc hen
ThíchThích
Bảo hiểm 110% đối với CIF hay CIP là bảo hiểm cho hàng hoá XNK, bất luận trong trường hợp gì xảy ra tổn thất thì người sở hữu hàng hoá sẽ nhận được tiền bồi thường bằng 110% giá trị hàng hoá bị tổn thất. Vẫn có những trường hợp trục lợi bảo hiểm tuy nhiên chỉ có thể xảy ra từ phía người vận chuyển.
ThíchThích
Thường thì có 3 vận đơn, trong đó theo y/c của HĐ có thể xuát trình cả 3 bản qua Ngân hàng. Tuy nhiên cũng có trường hợp Người Bán gửi cho người mua 1 bản B/L thường là non-negotiable B/L. Trong trường hợp hàng về sớm, có thể dùng non-negotiable B/L xuất trình tới Ngân hàng xin ký hậu nếu thanh toán bằng L/C, hoặc dùng bảo lãnh Ngân hàng để đi nhận hàng. Tóm lại nếu hàng đến sớm bất kỳ B/l nào cũng có thể làm thủ tục nhận hàng, tuỳ thuộc và phương thức thanh toán để áp dụng
ThíchThích
em con thac mac ve phan bao hiem nua
so tien bao hiem duoc tinh bang 110% tri gia hang hoa CIF hay CIP. Vay thi neu nguoi xuat khau mua bao hiem het moi rui ro, tau dang cho hang thi bi thien tai lam hu hai het hang hoa thi nguoi xuat khau se duoc nhan so tien bao hiem bang 110% gia tri hang hoa CIF sao?Luc do hang nguoi nhap khau ko nhan duoc hang thi se giai quyet ra sao? Neu so tien duoc nhan tu bao hiem lon hon tri gia hang hoa thi chang phai la nguoi xuat khau thich tau bi chim de duoc nhan tien bao hiem hon do sao? Nho anh giai thich giup em van de nay nhe!!!
ThíchThích
thanks anh nhieu lam
em thay trong sach co noi la van don khong luu thong (non-negotiable sea waybill) duoc dung de giai quyet truong hop hang den cang truoc khi chung tu den. Vay qui trinh thuc hien la nhu the nao?
con cac loai van don luu thong duoc co ap dung duoc trong truong hop hang den cang som hon ko anh?
ThíchThích
Về việc mất B/L, việc đầu tiên là thông báo cho hãng tàu, nếu là B/L vô danh thì cũng phức tạp đấy (anh cũng Botay.com). Hãng tãu (hoặc đại lý) sẽ có chỉ thị cụ thể để sử lý vấn đề này, họ có trách nhiệm hướng dẫn em làm thủ tục cần thiết./
ThíchThích
Dear Bee
* Thứ nhất, vận đơn là cơ sở pháp lý điều chỉnh mối quan hệ giữa người xếp hàng, nhận hàng và người chuyên chở.
* Thứ hai, vận đơn là căn cứ để khai hải quan và làm thủ tục xuất nhập khẩu hàng hoá.
* Thứ ba, vận đơn là căn cứ để nhận hàng và xác định số lượng hàng hoá người bán gửi cho người mua và dựa vào đó để ghi sổ, thống kê, theo dõi xem người bán (người chuyên chở) đã hoặc không hoàn thành trách nhiệm của mình như quy định trong hợp đồng mua bán ngoại thương (vận đơn).
* Thứ tư, vận đơn cùng các chứng từ khác của hàng hoá lập thành bộ chứng từ thanh toán tiền hàng.
* Thứ năm, vận đơn là chứng từ quan trọng trong bộ chứng từ khiếu nại người bảo hiểm, hay những người khác có liên quan.
* Thứ sáu, vận đơn còn được sử dụng làm chứng từ để cầm cố, mua bán, chuyển nhượng hàng hoá ghi tren vận đơn …….
Đây là ưu điểm của B/L
ThíchThích
Dear Thuong
Theo UCP thì Applicant sẽ là người phải trách nhiệm thanh toán L/C. Do vậy UCP ko điều chỉnh mối quan hệ thanh toán giữa Applicant và Consignee, mà chỉ điều chỉnh mối quan hệ giữa Applicant và Beneficiary.
Trong trường hợp này sẽ cần có thoả thuận ngoài L/C giữa Applicant – Consignee va Issue Bank.
ThíchThích
à nếu mất bill of lading thì làm sao để lấy được hàng hả anh hay là mất hàng luông ?????????
ThíchThích
cho em hỏi ưu điểm của bill of lading là gì , vì các web khác chỉ tòan nói về nhược điểm của nó mà thôi
ThíchThích
chao anh, em moi hoc mon Thanh toan quoc te nen con nhieu dieu chua ro. Rat mong anh chi giao.
em muon hoi khi ma applicant khac voi consignee thi trong quan he thanh toan LC ho thong nhat voi nhau nhu the nao?
ThíchThích
tks anh nhiu nhiu nhiu nhe, chuc anh luon vui
ThíchThích
Dear PTT
Anh nghi em co the so sanh voi Luat Hang Hai VN 2005 vi no sat voi thuc tien cua VN va co the tim kiem dc nhieu tai lieu co lien quan.
Mat khac neu nghien cuu ky co the giup cho em duoc rat nhieu trong cong viec sau nay, dac biet la ly luan va nam vung nguyen ly, qui tac
ThíchThích
e xin chân thành cám ơn kk đã phúc đáp thư sớm và tận tình như thế
ThíchThích
hiện nay e đang làm một đề tài: làm rõ các vấn đề pháp lý liên quan đển quy tắc tổn thất chung York_Antwerp 1974, a có thể gợi ý cho e biết phải làm như thế nào ko ? Nói thật e chẳng biết phải làm từ đâu cả, e định so sánh với luật hàng hải Việt Nam 2005. cám ơn anh nhiều lắm
ThíchThích
E cám ơn anh nhìu ah
ThíchThích
Ngày thanh toán sẽ được tính 30 ngày kể từ ngày B/L, tuy nhiên nếu ngày cuối cùng rơi vào ngày nghỉ, thì ngày banking day kế tiếp sẽ là ngày thanh toán., có thể là 31, hoặc 32 ngày.
Về B/L nếu thanh toán bằng L/C thì bắt buộc B/L phải ghi “made out to order of name issuing bank” nghĩa là: “ theo lệnh của Ngân hàng phát hành L/C”
Xin vui lòng đọc bài” Giao nhận và chuyên chở hàng hoá bằng đường biển” để biết thêm thông tin về loại Vận đơn theo lệnh
ThíchThích
Dear Vanvan86
Theo quy định của UCP 600 thì ngày phát hành vận đơn sẽ được coi là ngày giao hàng (the date of issuance of the Bill of Lading will be deemed to be the date of shipment), trừ khi trên chứng từ vận chuyển đã có ghi chú ngày xếp hàng lên tàu thì ngày xếp hàng lên tàu sẽ được coi là ngày giao hàng (the date stated in the on board notation will be deemed to be the date of shipment).
Như vậy, theo quy định của UCP 600, ngày xếp hàng lên tàu chính là ngày giao hàng. Còn ngày phát hành chứng từ vận chuyển sẽ được coi như ngày giao hàng nếu trên chứng từ không có ghi chú khác về ngày xếp hàng lên tàu. Trên thực tế cũng có những trường hợp ngày phát hành chứng từ vận chuyển có thể trước hoặc sau ngày xếp hàng lên tàu – Trong những trường hợp này không được coi ngày phát hành chứng từ vận chuyển là ngày giao hàng.
Như vậy ngày xếp hàng vào cont ko được coi là ngày giao hàng và trong trường hợp này ngày giao hàng được xác định bởi ngày ghi chú trên B/L
ThíchThích
Dear PTT
Tổn thất chung (general average)
Là những thiệt hại xảy ra do những chi phí hoặc hi sinh đặc biệt được tiến hành một cách cố ý và hợp lý nhằm mục đích cứu tàu, hàng hóa và cước phí trong một hành trình chung trên biển khỏi sự nguy hiểm chung đối với chúng.
Tổn thất chung được chia làm 2 bộ phận
Bộ phận thứ nhất: Hy sinh tổn thất chung
Là những thiệt hại hoặc chi phí do hậu quả trực tiếp của một hành động tổn thất chung. Ví dụ: Tàu gặp bão lớn, buộc phải vứt hàng của chủ hàng A xuống biển để cứu toàn bộ hành trình. Hàng A bị vứt xuống biển là hy sinh tổn thất chung.
Bộ phận thứ 2: Chi phí tổn thất chung
Phải trả cho người thứ ba trong việc cứu tàu, hàng, cước phí thoát nạn hoặc chi phí làm cho tàu tiếp tục hành trình. Những chi phí sau đây được coi là chi phí tổn thất chung; Chi phí tàu ra vào cảng lánh nạn, chi phí lưu kho lưu bãi tại cảng lánh nạn, chi phí tạm thời sửa chữa những hư hại của tàu, chi phí tăng thêm về nhiên liệu… do hậu quả của hành động tổn thất chung.
ThíchThích
Đây là lần thứ n được vào webblog của kk
Rất mong kk và các bạn quan tâm zúp đỡ nhiệt tình và chia sẻ vô hạn những kiến thức về nghiệp vụ ngoại thương
Jingle bells@@!!@@
ThíchThích
Mục đích của on board container B/L là minh chứng rằng hàng đã được bốc lên con tàu chỉ định tại cảng chỉ định. Tuy nhiên, Ocean B/L sẽ được phát hành khi hàng hóa được bố vào container tại cảng bốc hàng. Nhưng vẫn có trường hợp xảy ra là sau vài tuần hàng hóa mới được bốc lên con tàu chỉ định, do đó làm cho việc giao hàng bị chậm trễ. Vậy xin hỏi kk rằng: ngày nào là ngày giao hàng: ngày hàng được xếp vào Container hay là ngày ghi chú trên B/L đường biển “on board”
Mong kk sớm có fback
ThíchThích
Anh Hải cho e hỏi 1 câu:
nếu một L/C qui định “Payment to be made 30 days from B/L date”, ngày kí B/L on board là 1/7/95. Vậy thanh toán phải được thực hiện ngày nào? và có tính các ngày chủ nhật không?
Về B/L làm theo lệnh của ngân hàng phát hành, có một số nước yêu cầu B/L phải ghi “made out to order of name issuing bank” chứ không ghi cho người NK, vậy ý nghĩa của yêu cầu này là gì?
ThíchThích
chao anh,
Hiện nay e đang học ngành ngoại thương nên có một số vấn đề e chưa hiểu ro~, chẳng hạn như vể tổn thất chung, anh co the giúp e được không ? cám ơn anh nhiều lam
ThíchThích
Chào bạn Khủng Long
Có tài liệu nói về “ Giải pháp để sử dụng tốt Incoterms trong giao dịch ngoại thương” trong đó có đề cập đến thực trạng sử dụng incoterms của các doanh nghiệp Việt Nam, bạn có thể tìm trong thư viện Trường ĐHNT hoặc các hiệu sách.
Các doanh nghiệp VN thường sử dụng hình thức nhập CIF, bán FOB trong buôn bán quốc tế, có nhiều lý do dẫn đến tình trạng này
– Do tập quán từ trước tới nay, tuy nhiên nó được xuất phát từ lý do đội tàu của VN không đủ năng lực để đáp ứng, cơ sở hạ tầng kỹ thuật cảng biển kém
– Thứ hai phần lớn các doanh nghiệp ko hiểu biết đầy đủ về nghiệp vụ ngoại thương, người làm nghiệp vụ ngoại thương học đúng chuyên nghành (ĐHNT) thiếu (nguồn nhân lực)
– Thứ ba là kỹ năng đàm phán của các doanh nghiệp VN trong quá trình đàm phán hợp đồng để dành quyền thuê tàu về phía VN còn yếu, vấn đề này các nước có nền ngoại thương phát triển họ luôn chú trong và ưu tiên để dành quyền thuế tàu về phía họ, nhằm tận thu nguồn ngoại tệ và phát triển đội tàu quốc gia
– Ngoài ra CIF và FOB đều áp dụng cho phương thức vận tải thuỷ,trong khi đó 90% hàng hoá xuất nhập khẩu của VN được vận chuyển bằng đường thuỷ nên các điều kiện khác của Incoterms ít được sử dụng
ThíchThích
em chào anh!cảm giác của em lúc này quả thật rất là vui khi em vô tình đọc được blog của anh. em hiện đang la sinh viên nămcuối chuyên ngành Ngoại thương, hầu như đến lúc này đây em cũng chưa hoàn toàn hiểu rõ những nghiệp vụ có liên quan trong ngành, nên khi đọc được những entry của anh em cảm thấy rất có ích và thực tế. em cảm ơn anh rất nhiều vì đã cung cấp những tài liệu hay đến như vậy. Và em mong mình sẽ có thể học hỏi được nhiều kinh nghiệm từ những bài viết của anh. Chúc anh gặp nhiều thuận lợi trong công việc. hẹn gặp lại anh.
ThíchThích
chào anh Hải..cũng với những cảm nghĩ và tình cảm như các bạn bên trên…Em thấy khâm phục anh quá. Vừa giỏi nghiệp vụ mà lại còn tốt bụng chia sẻ cho mọi người. EM cũng hi vọng sau này mình cũng sẽ làm được những việc có ích cho mọi người như anh. “Tobe or not tobe”…làm những việc có ích để cảm thấy mình đang sống.
Em có một việc này muốn nhờ anh!Rất mong anh giúp em!^_^…em đang cần tài liệu về tình hình hay nói đúng hơn là thực trạng áp dụng incorterm 2000 của các doanh nghiệp Việt Nam. Đặc biệt là các số liệu và phân tích liên quan đến nhg vấn đề như: VN thường áp dụng các phương thức và điều kiện xuất khẩu nào?Lí do tại sao lại như vậy…
Nếu anh có tài liệu thì share cho em nha!Qua email của em ạ! Em cần gấp vào trước thứ 3 tuần tới!
Em cảm ơn anh nhìu nhìu!
Khi nào em xuống HP sẽ mời anh uống cafe..hihi…có khi lại hi vọng là đồng nghiệp của anh (mặc dù chưa biết anh công tác ở công ty nào!!!)
Kí tên: Em Khủng long
ThíchThích
cám ơn sự phản hồi của anh.hi vọng một ngày nào đó em được đến Hải Phòng,để xem biển Hải Phòng với biển biển ở Hạ Long quê em có điểm gì giống và khác.chúc anh vui và thành công!có gì sau này em xin nhờ anh chỉ giáo tiếp he.cám ơn anh nhiều
ThíchThích
OK!!!
Chào đồng hương
ThíchThích
tình cờ dc một ng bạn giới thiệu em đc biết web của anh Hải.Tình cờ hơn dc biết em là đồng huơng của anh hi hi.Em cũng làm bên ngoại thương nhưng mới bắt đầu công việc nên cũng chưa hiểu biết đc nhiều,nếu anh có tài liệu ji liên quan đến nghiệp vụ ngoại thương thì anh có thể dành chút thời gian share cho em đc không.em chuyên xuất cao su hàng cont anh ah`.
Cảm ơn anh nhiều…!!!
ThíchThích
Vận đơn đường biển rất đa dạng, phong phú, được sử dụng vào những công việc khác nhau tuý theo nội dung thể hiện trên vận đơn. Trong thực tiễn buôn bán quốc tế, có rất nhiều căn cứ để phân loại vận đơn, cụ thể như sau:
– Nếu căn cứ vào tình trạng xếp dỡ hàng hoá thì vận đơn được chia thành 2 loại: vận đơn đã xếp hàng (shipped on board bill of lading) và vận đơn nhận hàng để xếp (received for shipment bill of lading).
– Nếu căn cứ vào quyền chuyển nhượng sở hữu hàng hoá ghi trên vận đơn thì vận đơn lại được chia thành 3 loại: vận đơn đích danh (straight bill of lading), vận đơn vô danh hay còn gọi là vận đơn xuất trình (bill of lading to bearer) và vận đơn theo lệnh (bill of lading to order of…).
– Nếu căn cứ vào phê chú của thuyền trưởng trên vận đơn, người ta lại có vận đơn hoàn hảo (Clean bill of lading) và vận đơn không hoàn hảo (unclean of lading).
– Nếu căn cứ vào hành trình của hàng hoá thì vận đơn lại được chia thành: vận đơn đi thẳng (direct bill of lading), vận đơn chở suốt (through bill of lading) và vận đơn vận tải liên hợp hay vận đơn đa phương thức (combined transport bill of lading or multimodal transport bill of lading).
– Nếu căn cứ vào phương thức thuê tàu chuyên chở lại có vận đơn tàu chợ (liner bill of lading) và vận đơn tàu chuyến (voyage bill of lading) hay vận đơn container (container of lading).
– Nếu căn cứ vào giá trị sử dụng và lưu thông ta có vận đơn gốc (original bill of lading) và vận đơn copy (copy of lading).
Ngoài ra còn có Surrendered B/L Seaway bill, Congen bill… Tuy nhiên theo Bộ luật hàng hải Việt nam vận đơn được ký phát dưới 3 dạng: vận đơn đích danh, vận đơn theo lệnh, vận đơn xuất trình.
Đối với vận đơn theo lệnh (bill of lading to order of…) được hiểu thế này:
Không ghi rõ tên người nhận hàng mà chỉ ghi giao hàng theo lệnh của ai, gọi là vận đơn theo lệnh
Như vậy Ngân hàng phát hành L/C có thể là người ký hậu vận đơn
Về nhược điểm của loại vận đơn này là người nhận hàng phải phụ thuộc người ký hậu B/L theo lệnh của người giao hàng hoặc chính người giao hàng
Về ưu điểm, đối với người xuất khẩu thì đây phương thức đảm bảo rằng hàng hoá đã được người nhập khẩu thanh toán, nghĩa là người nhập khẩu phải thanh toán tiền hàng cho “người được chỉ định” hoặc cho người xuất khẩu, sau đó người XK hoặc người được chỉ định ký hậu vận đơn ký hậu, lúc đó B/L mới chính thức được chuyển quyền sở hữu cho người Nhập khẩu để nhận hàng từ hãng Vận chuyển
ThíchThích
Anh rất am hiểu lĩnh vực ngoại thương thì phải. E cũng đang học về vấn đề này, nó khó và khá rắc rối. A có thể cho em vài ý kiến về các loại vận đơn được không? Nhất là vận đơn theo lệnh. Đối với vận đơn theo lệnh từng đối tượng thì ưu nhược điểm như thế nào? Hiện nay có phải thường là sử dụng vận đơn theo lệnh ngân hàng phát hành L/C đúng không anh?
Rất mong được anh cho ý kiến.
weblog của anh rất nhiều thông tin hay. Hải Phòng là đất biển,rất đẹp,em cũng đã từng ở biển,có thể coi như là hàng xóm rùi!chúc anh luôn thành công trong công việc và có nhiều thông tin hay cho tụi em!hehehe
ThíchThích
Ti`nh co` ti`m duoc trang blog cua Hai, mi`nh dang hoc ve cac NV NT(ngan han)…..nhung thong tin cua Hai rat bo i’ch cho mi`nh.Neu nhu co’ gi` ko hieu, co’the tu va^’n cho mi`nh chu?….Cam on nhieu nhe’
ThíchThích
– Xin chào đồng hương, Hy vọng có một lần được uống cà phê với đồng hương giữa lòng SG
Tôi hiện đang công tác ở Hải Phòng. Mà uống Cà phê ở HP cũng thú vị lắm!!!
ThíchThích
– Đã gửi thông tin vào địa chỉ của Thu
ThíchThích
em chao anh!
Em la Thu, em vua moi vao lam o mot cong ty van tai va thuong mai. cong ty em sap toi co ke hoach nhap 2 o to dau keo phuc vu cho hoat dong van tai cua cong ty. anh Hai co the chi cho em cac buoc nhap khau mat hang nay duoc khong?
mong som nhan dc reply.
my email adress: thulthanu@gmail.com
cam on anh rat nhieu!
ThíchThích
chào anh! rất tình cờ tìm tài liệu về giao nhận vận tải bằng google –> gặp blog của anh. Tự hào giới thiệu là đồng hương với anh đây :D. Những bài viết của anh rất hay và giá trị. rất cảm ơn vì sự chia sẻ. Hy vọng được làm bạn với anh. hihi. mà anh ở đâu nhỉ ? nếu saigon thì dịp nào phải mời uống coffee thôi.
ThíchThích
Chao anh!
Chac anh Hai lam ben Logistics, anh Hai cho em hoi ben anh da bao gio xuat hang nguy hiem chua? Ben em co 1 khach hang co lo hang co ten la Difenoconazole 150g/l + Propiconazole 150g/l (BRETIL SUPER 300EC)
Khach confirm voi ben em day ko phai la hang nguy hiem, tuy nhien Hang tau khong dam nhan xuat lo hang nay.
AnhHai xem co the giup em tim thong tin nao chung minh no la hang binh thuog duoc ko anh?
Anh Hai biet thi chi cho em ha, truoc mat la cam on anh Hai nhieu nhieu lam! hihi
Chuc anh luon vui va thanh cong!
ThíchThích
Hãng tàu cũng có nhiều nghiệp vụ trong đó chức năng chính là vận tải và có thể kinh doanh về những lĩnh vực liên quan đến ngoại thương như sau
+ vận tải bằng đường biển,
+ Thuê tàu
+ Logistics
+ đại lý hãng tàu
…
Do vậy em phải chuẩn bị các kiến thức liên quan đến vận tải – bảo hiểm – giao nhận – kỹ thuật nghiệp vụ ngoại thương…, đặc biệt nắm vững Incoterms 2000, nghiệp vụ bảo hiểm thân tàu, hàng hoá, thư tín thương mại, tiếng anh…, tất nhiên còn phải có nhiều kỹ năng mà các môn học trong trường ĐH có thể giúp em rất nhiều trong công việc
Vì vậy hành trang kiến thức là sự chuẩn bị tốt nhất khi em bước vào công việc.
ThíchThích
em dang tim hieu minh can chuan bi gi de chuan bi xin vao lam viec trong hang tau. co le anh cung ranh linh vuc nay, vay xin anh chi jup em hieu hon tinh chat cong viec nay la gi? tu luc buoc vao nam nhat dai hoc ngoia thuong em da quyet tam minh se lam duoc viec nay. thanks very much. have a nice day.
ThíchThích
OK
ThíchThích
ANh làm về ngoại thương đúng ko? các bài viết và tài liệu của anh rất có giá trị, em đã học được nhiều điều từ đó. Công việc của em cũng như anh vậy, hy vọng rằng anh sẽ tiếp tục chia se thông tin anh nhé
Thanks
ThíchThích
Thank a nhieu vi ban UCP 600. e tim mai moi thay…
ThíchThích
Biet chut dinh, ko nhieu lam nhung co the share duoc mot chut. Nhung biet share vao dau nhi?
ThíchThích
Anh Hải ơi!Web blog của anh hay thật đấy!Nếu được anh chỉ giáo cho em 1 chút xíu thì tốt quá, năn nỉ anh đấy!
ThíchThích
anh chuyen nganh ve ngoai thuong ha?co biet nhieu ve don tu thuong mai ko?e dang hoc mon do,but no kho wa! a co may bai viet ve linh vuc do ko?cho em xin ha?
ThíchThích
em chao anh!
anh cho em xem nho` web cua anh mot chut nhe’, no’ dep qua co
ThíchThích
Post ảnh đi Thanh Hải ơi
——————————
Chỉ dùm em cách làm Webblog này nhé
Thks
ThíchThích